La historia del distrito de Usinsky se remonta a finales del siglo XVIII, cuando surgió el asentamiento de Ust-Usa en el valle del río Usa, no lejos de su flecha con otro gran río, el Pechora. La riqueza de la región, la magnífica naturaleza, las innumerables manadas de ciervos y la abundancia de animales de piel atrajeron la atención de los autócratas de la Rusia zarista y, a finales del siglo XIX y principios del XX, el asentamiento activo de Priusye empezó. Bajo Stalin, el área era parte del sistema de campamentos GULAG. Este triste hecho histórico confirma la ubicación aquí de la base de transbordo para los campamentos del norte, todas las instituciones regionales especiales, incluido el departamento regional de la NKVD, ubicado en el mismo centro de la aldea de Usinsk. El aeropuerto, construido especialmente para las necesidades de la empresa del campamento, se trasladó varios kilómetros al oeste de la ciudad.
Pueblo del norte severo
El 20 de julio de 1984 tuvo lugar un acontecimiento importante en la vida de la aldea del distrito de la República de Komi. El pueblo de Usinsk (Ust-Usa) recibió el estatus de ciudad. Es a partir de esta fecha que comienza la historia oficial no solo de la ciudad, sino de toda la región de la República, por cierto, la más joven. También vale la pena señalar que la ciudad en sí fue construida por las manos de los trabajadores petroleros y los miembros del Komsomol enviados aquí en paquetes sociales,erigieron casas, hospitales, jardines de infancia y escuelas. Aquí trabajaron trabajadores de Moscú, Ukhta, Sosnogorsk, Voyvozh y muchas otras ciudades. Entre los equipamientos sociales también se construyeron un cine, una piscina, un palacio de la cultura y una estación de ferrocarril. El aeropuerto de Usinsk fue parcialmente modernizado. Los residentes de los pueblos vecinos ayudaron activamente a los trabajadores, proporcionándoles leche, papas y carne.
Nuestro tiempo
El moderno edificio de la terminal ha sido entregado al aeropuerto desde la Unión Soviética. Varias veces restaurado, parcialmente modernizado, el edificio fue homologado seriamente hace unos diez años, cerrando la fachada del edificio con un revestimiento moderno. Se revisó el acceso de vehículos personales al aeropuerto en la dirección de su mejora, se cambiaron las rutas de movimiento de pasajeros que salen y llegan dentro de la terminal, se agregó una oficina de salida internacional con control fronterizo. El aeródromo está equipado con una torre de control, su propio equipo de rescate de emergencia, personal médico con capacidad para realizar el control veterinario de los vuelos que llegan. El principal contingente de empleados y trabajadores de la empresa son residentes de la ciudad de Usinsk. El aeropuerto para ellos es un trabajo estable con un salario constantemente indexado. Varias personas llegan de otras ciudades, trabajando en forma rotativa, por ejemplo, en la torre de control del aeropuerto. Para los empleados de otras ciudades, se proporciona un albergue propio de la empresa en las afueras de la ciudad de Usinsk.
Desarrollo de la aviación
El Desarrollo de la Aviación del Territorio del Norte se está construyendoprincipalmente en la entrega de los trabajadores por turnos a su lugar de trabajo y de regreso a su tierra natal. Al menos, así era con la Unión Soviética en los pequeños pueblos de taiga, alejados del resto del mundo. Tener tu propio aeropuerto en una situación así es una ventaja innegable. Después de todo, después del vuelo, los trabajadores por turnos se vieron obligados a temblar durante varias horas más a lo largo de las carreteras rotas de la región, en el mejor de los casos en una UAZ y, a veces, en una tienda GAZ común, a una temperatura ambiente de menos cuarenta - menos cincuenta. grados Por lo tanto, el aeropuerto de Usinsk desempeñó un papel importante en esos años en el transporte de mano de obra a los lugares de producción de petróleo y gas natural. Cuanto más cerca esté el casting de los mejores trabajadores, menos tiempo se necesita para su traslado al depósito, más minerales se extraerán en beneficio del pueblo y del gobierno soviético.
Días laborables
Después del colapso de la URSS, el aeropuerto pasa a ser un departamento civil y se convierte en uno regional. La terminal está siendo revisada. El aeropuerto de Usinsk (la foto de la época de la URSS y la imagen moderna son muy diferentes) se transforma por completo. Los vuelos diarios entregan pasajeros desde Moscú, San Petersburgo y otras grandes ciudades de nuestro país. Alguien hace una transferencia y va aún más lejos: a Izhma, Ukhta, Vorkuta, Salekhard. Después del milenio, el aeropuerto se convierte en la base de la aerolínea Komiaviatrans. El operador realiza diariamente varios vuelos desde la ciudad de Usinsk. El aeropuerto ha firmado acuerdos de cooperación con varias grandes empresas. Hoy son Nordavia, Rusline, Center-South, Yamal, UTair, UTair-Express y"T7".
Salidas internacionales
La presencia de vuelos fuera de la República de Komi coloca automáticamente al aeropuerto en estado internacional según los estándares rusos. Sin embargo, también cumple con los requisitos extranjeros para un estatus similar. Los vuelos chárter envían pasajeros a Turquía directamente, sin transbordos, desde Usinsk por Turkish Airlines.
Infraestructura
Llegar al aeropuerto hoy no es difícil para los residentes de la ciudad de Usinsk. El aeropuerto está ubicado a solo siete kilómetros de los límites de la ciudad moderna. Hay un aparcamiento cerca. Hay un servicio de autobús entre el aeropuerto y la ciudad. En la terminal, los pasajeros pueden encontrar una cafetería acogedora, tiendas minoristas y de souvenirs, terminales de pago y cajeros automáticos. Tiene su propia consigna de equipaje. Hay un mostrador de ayuda en la sala de salidas. El aeropuerto de Usinsk ofrece a sus pasajeros aprovechar el alojamiento temporal en uno de los tres hoteles ubicados en las proximidades del aeropuerto.
Instalaciones del aeródromo
El aeropuerto está bajo el control de Komi MTU VT RF. De acuerdo con la clasificación internacional, se le ha asignado la clase “B”, que le da derecho a recibir aeronaves de medio radio Boeing 737 y Airbus 319. Tu-154, Il-76 y Yak-42, ytambién cualquier máquina alada más ligera. El aeropuerto está equipado con un puesto de estacionamiento de helicópteros y tiene capacidad para recibir todo tipo de helicópteros. Código IATA: USK, código OACI: UUYS, código interno: USN.
