En las condiciones del mundo moderno, los vuelos aéreos están disponibles para casi cualquier país del planeta. Sin embargo, todavía hay países que están cerrados y aislados del resto del mundo. Corea del Norte o, como también se le llama, la RPDC, es un país comunista cerrado envuelto en un halo de misterio. Los vuelos internacionales no vuelan al aeropuerto de Pyongyang, y tampoco hay transferencias. Solo hay una forma de visitarlo: un recorrido oficial, en un viejo avión turbohélice, repleto de agentes de seguridad del estado.
Aeropuerto de un país cerrado
RPDC es un país increíble. Podemos decir que este es un verdadero museo al aire libre de la Unión Soviética. En este país todavía hay un régimen comunista totalitario y hay una cortina de hierro. Sin embargo, el aeropuerto de Pyongyang, que se llama Sunan, se considera un puerto aéreo internacional. La parte norcoreana asegura que los ciudadanos del país utilizan activamente los viajes aéreos y que el aeropuerto siempre está lleno de turistas. Adesafortunadamente, esto no es más que la apariencia del funcionamiento normal del puerto aéreo de la capital de Corea del Norte.
RPDC es un país muy pobre, y la gran mayoría de la población no puede permitirse ni siquiera un taxi, y mucho menos un vuelo a un centro turístico en avión. Está prohibido incluso moverse por el país sin pases especiales, y la población de Pyongyang es la élite del partido norcoreano, porque según las leyes locales, aún se debe ganar el derecho a vivir en la capital. No hay nada sorprendente en el hecho de que el aeropuerto esté en declive, porque nadie lo usa. Podemos decir que solo se necesita para recibir turistas raros de otros países y vuelos de la élite de la fiesta.
Sunan no quieres verlo
El aeropuerto de Pyongyang es el lugar al que llegan los extranjeros en cuanto bajan del avión. Ya sobre la base de la apariencia del puerto aéreo, se puede sacar una conclusión sobre la ciudad o incluso el país en su conjunto. El gobierno de Corea del Norte, al darse cuenta de que este es el caso, crea deliberadamente una apariencia artificial de aerolíneas ocupadas. La gente va al aeropuerto, muchos hasta con maletas. Sin embargo, no hay vuelos en el tablero de llegadas. Los pasajeros evitan incluso mirar en dirección a los extranjeros, y su andar característico hace pensar que no se trata de viajeros serenos, sino de soldados profesionales en una misión. Lo más probable es que sea así, porque incluso a bordo del avión que vuela a la RPDC ya hay oficiales de seguridad del estado. Acompañan al turista todos los días. Está prohibido andar solo por la ciudad.
La situación es similar conun aeropuerto sin pasajeros reales. Todo lo que ven los turistas es una producción bien ensayada del tráfico normal de pasajeros. Desafortunadamente, esto arruina el panorama general de lo que está sucediendo en el país. Desde el principio, los viajeros ven a Sunan de una manera que no les gustaría verlo.
Sin embargo, incluso aquí hay excepciones. Hay momentos en que la RPDC tiene un gran flujo de turistas de Corea del Sur y otros países, entonces el aeropuerto realmente cobra vida, ¡y puedes ver hasta 5 o 6 vuelos en el marcador!
Codificaciones
El aeropuerto de Pyongyang tiene sus propios códigos nacionales e internacionales, pero los pasajeros no los necesitarán, porque los agentes de seguridad del estado los llevarán al avión. Las autoridades del país no permitirán el auto registro para un vuelo y aterrizaje. Según el sistema IATA, el aeropuerto tiene el código FNJ, y en el ICAO ZKPY.
Reseñas de turistas
Las reseñas sobre el aeropuerto de Pyongyang son muy variadas. En este caso, todo depende de la ciudadanía de la persona y su cosmovisión. Los turistas de Malasia notan que este es un complejo aeroportuario moderno. Sin embargo, los viajeros de China, Rusia, EE. UU., Canadá o cualquier otro país desarrollado notan que el puerto aéreo tiene bastantes problemas. La antigua terminal que se usaba antes estaba cerrada. La nueva terminal de pasajeros sin duda se ve mucho más bonita, pero al mismo tiempo es muy pobre. Aunque todavía se ve bien por fuera, todo por dentro deja mucho que desear.
Dirección del aeropuerto de Pyongyang
Por razones políticas, la RPDC está tratando de no revelar ladirecciones de importantes instalaciones de infraestructura. La dirección del aeropuerto no se puede encontrar en los sitios web rusos o ingleses. Los nombres de las calles no están firmados ni siquiera en los mapas de Google. Sin embargo, puede encontrar el complejo del aeropuerto en las coordenadas 3913'30"N 12540'22"E.
Sin embargo, un turista común no lo necesitará, porque no hay necesidad de preguntarse cómo llegar al aeropuerto de Pyongyang. Es imposible venir a la RPDC fuera del grupo de turistas, también es imposible perderse, porque las autoridades del país simplemente no lo permitirán.
El guía del grupo reunirá a todos los viajeros con anticipación y luego, de forma centralizada, en autobuses especializados, se llevará al grupo a la propia estación aérea.
Aviones pilotados por coreanos
Una característica sorprendente de la RPDC son las aerolíneas de Corea del Norte. Toda la flota de aviones se compone exclusivamente de aviones de fabricación rusa y soviética. Muchas de las máquinas ya se han actualizado y todavía vuelan regularmente. Sin embargo, esto no cambia el hecho de que la flota se compone de barcos viejos.
Esta característica hace que los viajeros de Rusia se sientan como si estuvieran en la URSS, porque la mayoría de los rusos nunca han volado aviones soviéticos antiguos, y esta es una buena oportunidad para comparar dos escuelas de construcción de aviones: la occidental y la soviética.
