La estación Mekenzievy Gory en la península de Crimea es el centro de un área remota de Sebastopol. El nombre no dice nada a muchos, pero es el que está íntimamente relacionado con la historia de la ciudad, con su fundador, el hombre que tanto hizo por el nacimiento de esta ciudad junto al mar, la ciudad héroe. Su nombre es Thomas Mackenzie. Contraalmirante ruso que comandó un escuadrón de la Flota del Mar Negro en 1873-1876.
Naturaleza de las montañas Mekenzian
Una colina ancha y plana, ubicada en la región de Sebastopol en la península de Crimea, se llama las montañas Mekenziev. Es una loma medianera inclinada que divide las partes altas de profundos y ramificados barrancos que descienden hacia el norte y el oeste. Las montañas son suaves en el lado norte y empinadas en el lado sur.
Están cubiertos de bosques de frondosas, que se mezclan con plantaciones artificiales de pinos. En el territorio de las montañas Mekenziev hay un vivero de semillas único del pino de Crimea, que suministra semillas de bosque de élite.bellezas Las laderas de las montañas desde lejos parecen blancas con depósitos de marga.
Las montañas Mekenziev se extienden hacia el este desde la estación del mismo nombre y el monte Inkerman hasta el antiguo Eski-Kermen, un asentamiento ubicado en la cordillera interior de Crimea. En este lugar pasa la frontera de la región de Bakhchisarai con Sebastopol. En el norte, las montañas forman una línea divisoria de aguas entre los ríos Chernaya y Belbek.
F. F. Mackenzie
Incluso en el siglo XVIII, las montañas tenían el nombre turco de Kok-Agach, pero obtuvieron su fama bajo el nombre de montañas Mekenzievy. quien es ff ¿Mekenzie? El padre del futuro contraalmirante era escocés de origen y llevaba el apellido Mac Kenzie. Su hijo Thomas McKenzie nació en el norte de Rusia, según algunas fuentes, en Arkhangelsk.
Con toda probabilidad, fue bautizado en una iglesia ortodoxa y recibió el nombre de Thomas, su apellido fue interpretado a la manera rusa, y se convirtió en Thomas Mackenzie. Se inscribió en el servicio naval e hizo una carrera brillante: se convirtió en contraalmirante y comandante del escuadrón del Mar Negro.
Cómo surgió el nombre
Fue bajo su liderazgo que en 1783 comenzó la limpieza del bosque en la bahía de Akhtiar prácticamente deshabitada y comenzó la construcción de cuarteles, un hospital, una iglesia, un edificio del almirantazgo y edificios residenciales para oficiales. F. F. Mekenzi fue el primer comandante del puerto de Sebastopol.
Bajo su liderazgo, se establecieron canteras, donde se extraía piedra, para la construcción y hornos en los que se quemaba la cal. Se establecieron pequeños talleres para hacer algunas de las cosas necesariasflota. Se crearon alquerías agrícolas, que proveían de alimentos para el abastecimiento de la población y de la flota. Resultó ser un anfitrión bueno y diligente.
Por su servicio en bien de Rusia, se le otorgaron tierras, donde fundó una granja, a la que comenzaron a llamar Mekenzi. De aquí vino el nombre de las montañas, al pie de las cuales se encontraba, comenzaron a llamarse montañas Mekenziev. Este nombre también se le da a la estación de tren ubicada en las afueras de la ciudad de Sebastopol, que ha desempeñado y sigue desempeñando un papel destacado en la vida de la ciudad.
Razones para construir la estación
La situación militar en el Mar Negro era turbulenta. Turquía intentó devolver Crimea, anexada a Rusia en 1783. Rusia necesitaba puertos y bases ubicadas en la península. Comenzó su construcción y arreglo. Sebastopol se convirtió en una ciudad importante en la península de Crimea.
Los enfrentamientos ruso-turcos en curso en vísperas de la última guerra turca de 1877-1878 plantearon al gobierno ruso la cuestión de la necesidad de tomar medidas urgentes para el suministro regular de alimentos y apoyo militar.
Se construyó el ferrocarril Lozovo-Sebastopol que conecta Sebastopol y Simferopol. En el otoño de 1875, se entregó el primer tren de mercancías a Sebastopol. En 1891, comenzó la construcción de la estación Mekenzievy Gory en la península de Crimea. Simferopol y Sebastopol estaban conectados de forma segura.
El papel de la estación en la defensa de Sebastopol
"Mekenzievy Gory" es, entre otras cosas, una estación al servicio del puerto, que en todo momento tuvo una importancia estratégica. Es por eso que durante la Gran Guerra Patria se desarrollaron feroces batallas a su alrededor, que se prolongaron desde 1941 hasta 1942. Aquí estaban las posiciones clave de las tropas soviéticas, que cerraron el paso a la parte norte de la bahía de Sebastopol.
La lucha fue especialmente feroz a principios de junio de 1942, cuando el territorio de la estación pasó tres veces de los soldados soviéticos a los alemanes. No muy lejos de la estación se encontraba la famosa batería antiaérea No. 365, comandada por el Teniente Mayor I. S. Piano.
La estación en sí se ha convertido en un monumento al heroísmo y el coraje de los soldados y marineros soviéticos que lucharon aquí hasta el final. Su tierra fue testigo de as altos, combates cuerpo a cuerpo, acciones del tren blindado Zheleznyakov, fuego desesperado de las baterías antiaéreas y amargas lágrimas de retirada en julio de 1942.
No muy lejos de la estación se encuentra el cementerio Mekenzievy Gory. Sebastopol continúa desarrollándose y, según la decisión, aquí se construirá un nuevo cementerio, ya que el antiguo está cerrado. En el antiguo cementerio hay fosas comunes de los defensores de la ciudad, que murieron en 1941-1942 durante la defensa de Sebastopol. Casi todos los nombres de los defensores muertos de la estación están grabados en las losas del complejo conmemorativo.
Estación de tren
En el período de posguerra, la demanda de la estación se mantuvo alta. Aquí llegaban cargamentos de toda la Unión Soviética. necesitaba ser restauradoSebastopol, su lado norte. Esto se hizo en muy poco tiempo.
Hoy "Mekenzievy Gory" es un cruce de la estación de carga y pasajeros en la línea Sebastopol-Simferopol. Un tren regular Mekenzievy Gory - Simferopol sale de la estación. Junto a él, se construyó un nuevo microdistrito Mekenzievy Gory, perteneciente al distrito Nakhimovsky de la ciudad de Sebastopol, ubicado a 24 kilómetros del centro de la ciudad y a cuatro kilómetros de la parte superior de la bahía de Sebastopol.
La importancia de la estación para la ciudad es grande, especialmente en relación con la construcción del nuevo puerto de Avlita, capaz de recibir barcos de gran capacidad. Se encuentra en el lado norte de la Bahía de Sebastopol que no se congela. A través de él hay un transporte de cereales y productos metálicos. La parte norte del puerto está totalmente atendida por la estación. Se han construido enormes terminales de almacenamiento de granos en el territorio del puerto.
