San Petersburgo es una ciudad merecidamente llamada la Venecia del Norte.
Se encuentra en 42 islas, entre las cuales fluyen nueve docenas de canales y arroyos. Por ellos circula una vida vibrante, como por pequeños capilares, y 342 puentes mantienen unida la ciudad como aros de acero y hierro fundido. Y aunque cada uno de ellos tiene su propia historia y edad, pero juntos son un solo conjunto arquitectónico.
Un hecho interesante es que el fundador de la ciudad, Pedro el Grande, prohibió estrictamente tales construcciones a sus descendientes para inculcar en la gente del pueblo el amor por los asuntos marítimos. Luego, sin embargo, se permitió construir tales solo como cruces temporales, pero echaron raíces, de madera a metal o piedra.
puentes levadizos
Por supuesto, el proceso de levantar un bloque de piedra o acero de varias toneladas es muy espectacular. Esto es lo que cientos de miles de turistas viajan a la ciudad en el Neva cada año. Noches blancas en verano, auroras boreales en invierno, muchos canales y puentes levadizos en San Petersburgo, fotos con nombres y descripcionesque se colocan en este artículo - esto es lo que crea la apariencia de esta majestuosa ciudad. Sin ellos, Peter habría perdido la mayor parte de su brillantez.
Pero inicialmente los puentes levadizos de San Petersburgo surgieron, más bien, de necesidades urgentes, y no en aras de la belleza. El hecho es que la ciudad en el Neva se construyó como un puerto, que se suponía que recibiría muchos barcos. Por lo tanto, durante el día, los puentes de San Petersburgo servían para conectar partes de la ciudad, y por la noche se elevaban, dejando pasar los tribunales superiores. En 2008, 21 de ellos participaron en esta magnífica acción nocturna, que es similar a un cuento de hadas, y ahora solo hay 13 de ellos.
¿Y por qué son conocidos esos puentes de San Petersburgo, cuya foto con los nombres se encuentra debajo?
Símbolo de la ciudad
El Puente del Palacio que cruza el Neva fue construido en 1916 para conectar las islas Admir alteysky y Vasilyevsky, donde en ese momento se ubicaban el centro administrativo (Palacio de Invierno) y económico de la ciudad (Main Exchange). La construcción estuvo en peligro dos veces: en 1914, primero, una inundación destruyó uno de los pilares, y luego la Primera Guerra Mundial hizo sus propios ajustes. El puente consta de 5 vanos, uno de los cuales es puente levadizo. Tiene 260 m de largo y 27,8 m de ancho, los automóviles pueden circular en 6 carriles. El peso de toda la estructura es de 7, 7 toneladas.
Puentes de San Petersburgo: Blagoveshchensky
Sufrió muchas transformaciones en su apariencia, el nombre también cambió: durante la época de Nicolás II se convirtió en Nikolaevsky, en 1918, para complacer a las nuevas autoridades, llevó el nombre de Teniente Schmidt, y en 2007 todo volvió a ser círculossu. Este puente, inaugurado en 1850, fue el primer puente permanente de la ciudad; todos los anteriores eran pantalanes temporales. Se usó hierro fundido pesado como material y, antes de la Segunda Guerra Mundial, en 1936, se reemplazó con acero más liviano. Después de la reconstrucción en 2007, su longitud es de 331 my el ancho es de 37 m La estructura tiene 8 vanos. Inicialmente, el último de ellos, que se unía a la margen derecha del Neva, era móvil, pero ahora se eleva la parte central del puente. De 1918 a 2005, pasó un tranvía por ella.
Puentes de San Petersburgo: epopeya de caballos
El puente Anichkov se encuentra en Nevsky Prospekt. Con su nombre, inmortalizó el nombre del coronel cuyo regimiento lo construyó. El puente en su momento fue el primero de madera de toda la ciudad, y fue revestido de piedra a finales del siglo XVIII. En primer lugar, es famoso por su famosa composición escultórica en 4 formas, que se llama "Conquista de un caballo por un hombre", que representa diferentes etapas de este proceso. Es interesante que en un principio sólo dos de ellos, situados en la parte occidental del puente, fueran fundidos en bronce, mientras que la parte oriental se decoraba únicamente con sus copias en yeso. Pero tan pronto como el escultor creó las estatuas de bronce, fueron llevadas a Berlín como regalo al Rey de Prusia. La siguiente pareja fue a Sicilia. Luego el escultor dio vida a estatuas que no copian a las primeras, sino que continúan la historia. Decoran el Puente Anichkov hasta el día de hoy.
Lugar de los Enamorados
Puente del beso en el fondo de San IsaacCatedral sobre las orillas de granito del Moika, uno de los lugares favoritos para las fechas (el nombre obliga, aunque lo más probable es que provenga del nombre del dueño de una taberna cercana, que se encontraba allí en el siglo XVIII). Inicialmente, estaba destinado solo para peatones, y en 1768 la estructura arqueada de piedra se convirtió en un cruce de transporte. Además, en 1908, se colocó una ruta de tranvía a lo largo de él. Este puente no es movible, y este hecho atrae a los recién casados que creen que un beso en este puente promete un matrimonio feliz que no resultará en divorcio.
Primer fueraborda
La iglesia de Panteleimon dio su nombre al puente que se encuentra cerca. Surgió durante la construcción de las fuentes del Jardín de Verano, porque se necesitaba un acueducto por donde pasaría el agua. Sirvió hasta la inundación de 1777. Después de 48 años, el primer puente colgante de Rusia, erigido sobre pilotes, se está construyendo en el mismo sitio. Cierto, lo llamaban Cadena. Su decoración al estilo del antiguo Egipto era verdaderamente lujosa: frisos decorados con adornos dorados, cornisas con leones, faroles, rosetones. La estructura de suspensión estaba firmemente sujeta con cadenas de hierro y el puente podía balancearse violentamente. Era una curiosidad para la gente del pueblo, y les gustó esta atracción. Sobrevivió a la primera reconstrucción de 1905 a 1914. Luego pasó a llamarse Panteleimonovsky. También aparecieron faroles, lámparas de pie, barandales de hierro fundido, entrelazados con cintas y decorados con escudos. Aproximadamente en esta forma, sigue en pie, deleitando con su lujo al estilo del clasicismo.
Variedadformas arquitectónicas
¿Por dónde empezar si quieres ver con tus propios ojos los puentes más icónicos de San Petersburgo? Se pueden encontrar fotos con nombres de estructuras erigidas en todo el Neva en casi todas las guías de ciudades. No menos interesantes son las que unen las riberas de los ríos Fontanka y Moika. Por ejemplo, el Puente Pedro el Grande tiene torres en forma de faros que brillan por la noche. Trinity es considerada una de las más bellas de la ciudad. Algunos de ellos recibieron su nombre por el color - rojo, verde, amarillo, azul - y el ancho de este último llega a casi 100 m El puente levadizo del Hermitage está hecho de piedra. Bolshoy Obukhovsky no tiene igual en longitud - 2824 m Kantemirovsky es el más joven de los ajustables.
Y estos son solo algunos datos sobre los puentes de San Petersburgo. Las fotos, por supuesto, no pueden transmitir ni la mitad de la grandeza de estas estructuras monumentales, muchas de las cuales abren sus brazos a los barcos por la noche.
