"Orenburg Airlines" es una empresa rusa que realiza vuelos chárter y regulares de pasajeros. La flota de aviones de Orenburg Airlines tenía su sede en la ciudad del mismo nombre. En la primavera de 2016, la aerolínea dejó de prestar servicios a los pasajeros por cuenta propia y se fusionó con la empresa Rossiya. El proceso de liquidación de esta empresa duró un año calendario.
¿Qué aviones había en la flota de Orenburg Airlines en el momento de la finalización de las operaciones? Encontrará la respuesta a esta pregunta en este artículo.
Flota de transporte aéreo
La flota de Orenburg Airlines constaba de los siguientes tipos de aviones:
- Un Boeing 737-800. Este avión tiene varias modificaciones: una de ellas incluye dosmodelos de cabina de una clase con una capacidad de ciento ochenta y seis asientos y ciento ochenta y nueve asientos, el segundo modelo incluye cabinas de dos clases diferentes con ciento sesenta y ocho asientos.
- Tres Boeing 777-200. Estos son los vehículos aéreos más grandes de la empresa, diseñados para varias clases de servicio (negocio, premium y económico). El tablero ofrece más de trescientos asientos para pasajeros.
Anteriormente, la compañía de aviación operaba Boeing 737-400, 737-500, TU-134, TU-154M y TU-204. Los Boeing fueron transferidos a otras compañías aéreas y son operados por ellos hasta el día de hoy. En 2011, los aviones TU-134 dejaron de operar en nuestro país. En 2012, los aviones Tu-154M quedaron completamente fuera de servicio en el mercado de la aviación.
Edad del parque
El año de fabricación del avión de Orenburg Airlines, que operó en la flota aérea durante más tiempo, es 2000. Este es un Boeing 777-200 (número de vuelo VQ-BNU). El avión más joven fue un Boeing 777-200 (número de vuelo VP-BHB), fabricado en 2006.
La edad promedio de un avión de pasajeros en la flota de Orenburg Airlines era de once años en el momento de la desaparición de la compañía.
Incidentes
- En la primavera de 2009, durante el aterrizaje, el tren de aterrizaje de un Boeing 737-800 patinó. No hubo víctimas. La aeronave tampoco sufrió daños.
- En el invierno de 2011, mientras aterrizaba, un Boeing 737-800 se salió de la pista. El avión estaba en un vuelo charter. No hubo víctimas.
- En el verano de 2013, durante un vuelo de un Boeing 737-400, se rompió el sellado de la cabina. El avión hizo un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Oremburgo. Antes de aterrizar, el avión estuvo en el aire durante varias horas, produciendo combustible explosivo.
- En el invierno de 2016, un Boeing 777 realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto. El avión de Orenburg Airlines regresó a puerto debido a que uno de sus motores se incendió. El aterrizaje del avión de pasajeros se realizó con urgencia, se liberaron las máscaras de oxígeno, los pasajeros después del aterrizaje fueron evacuados a través de las salidas de emergencia. Ningún pasajero resultó herido.
Resultados
La compañía de aviación "Aeroflot" en la primavera de 2016 decidió fusionar sus filiales en una sola: "Rusia". Incluía a Donavia, Orenburg Airlines y la propia Rossiya. La recién creada compañía de aviación se ha convertido en la segunda más grande de nuestro país. La decisión de fusionarse permitió resolver dos problemas apremiantes de Aeroflot:
- optimizar costos,
- crear competencia en el mercado de servicios de aviación.
