La propuesta para crear la sucursal de Savelovskaya fue presentada por primera vez por S. I. Mamontov es un famoso filántropo y empresario, miembro de la Sociedad del Ferrocarril Moscú-Yaroslavl.
Construcción de la línea férrea
Ha llegado el año 1897. Fue en este momento que el ferrocarril Moscú-Yaroslavl-Arkhangelsk comenzó a construir un ramal desde el pueblo de Savelovo, ubicado cerca del Volga, hasta la capital. La longitud de la nueva línea era de solo 130 kilómetros; esto no es mucho, pero fue útil. Es cierto que en ese momento los trabajadores ni siquiera comenzaron a construir la estación Savelovsky. El pueblo comercial llamado Kimry, a través del cual pasaba la rama, era famoso en ese momento por los artesanos que fabricaban zapatos. También cerca estaba el antiguo asentamiento de Kashin. Pronto se decidió construir una carretera a Rybinsk, Uglich y Kalyazin.
La sucursal se construyó en ambos lados, desde Savelov y desde la capital. Los rieles se tomaron solo en fábricas rusas: Bryansk, Yuzhno-Dneprovsk, Putilov.
Comenzar la construcción de la estación
Valió la pena pensar en el futuro edificio de la estación. La elección cayóal puesto avanzado de Butyrskaya, ubicado en los patios traseros; allí, el costo de la tierra era bastante aceptable. La línea Savelovskaya se extendió hasta Kamer-Kollezhsky Val desde una estación llamada Beskudnikovo.
Pero para la construcción de la estación, aún era necesario obtener el permiso del Ayuntamiento de Moscú. Este proceso se prolongó durante mucho tiempo. Sin embargo, cuando finalmente se recibió el permiso, los trabajadores entregaron materiales de construcción, incluyendo piedra y arena, a Butyrskaya Zastava. Comenzaron a construir la estación de tren Savelovsky, pero sucedió que pronto se detuvo la construcción.
Finalización de la construcción de la estación
A fines del otoño de 1900, continuaron los trabajos de construcción del edificio. La construcción fue supervisada por un ingeniero llamado Sumarokov. Existe la opinión de que fue esta persona quien creó el proyecto de la estación. El edificio resultó ser anodino, ni siquiera había una entrada principal. Básicamente, constaba de un piso, y solo en el medio estaba el segundo, en el que se suponía que debían ubicarse los apartamentos de servicio.
A cierta distancia de la estación de pasajeros había un edificio llamado cuartel militar. Era mucho más grande que el edificio de la estación. Se suponía que el cuartel serviría como estación temporal para los pasajeros. No muy lejos de allí también había un patio de carga. Aunque la estación Savelovsky parecía bastante modesta, la gente aún le prestaba atención.
Celebración en honor a la inauguración de la estación
El edificio fue erigido en 1902, en la primavera. 10 de marzo, domingo,se hizo la consagración de la estación, que se llamó Butyrsky. El mismo día partió el primer tren. El periódico Moskovsky Leaf informó que el edificio recién construido y todo el espacio que lo rodea había sido decorado con numerosas plantas y banderas desde la mañana. Cerca del mediodía llegó un personal de la estación de Yaroslavsky con los jefes y representantes de algunos ferrocarriles, quienes fueron especialmente invitados a la celebración. La festividad comenzó con un servicio de oración realizado frente a íconos tomados de una iglesia cercana. Luego se roció la estación con agua bendita, después de lo cual todos los invitados siguieron hasta la sala de primera clase: allí se sirvió alcohol caro. ¡Moscú no ha visto una celebración tan magnífica en mucho tiempo! La estación Savelovsky fue la ocasión perfecta para esto.
La gente se puso manos a la obra…
Cerca de la estación, el empresario Gustav List construyó una nueva fábrica, asumiendo que la gente que vivía en los suburbios se instalaría aquí. Los propietarios de la capital también se pusieron manos a la obra. Ellos, con la esperanza de que llegara toda una corriente de personas, erigieron varias docenas de nuevos edificios en el distrito. El valor de la tierra aumentó a la velocidad del rayo. Muchos comenzaron a preguntarse cómo llegar a la estación de tren de Savelovsky.
Inclusión de Butyrka en Moscú
El edificio, como se mencionó anteriormente, fue erigido fuera de la ciudad, no lejos de la capital. Pero la Duma de Moscú era muy consciente de que esta área se había vuelto prometedora. Por ello, en 1899 se redactó una nueva delimitación de la capital y el condado. Después de 12 meses, algunas áreas suburbanas comenzaron a ser consideradasMoscú. Así es como las personas cuyas casas estaban ubicadas en un pueblo suburbano llamado Butyrka comenzaron a considerarse moscovitas: la estación y la línea ferroviaria los ayudaron en esto. Las circunstancias les fueron bien. Agradecieron al destino por la estación Savelovsky. El metro, por cierto, ahora está muy cerca.
Reparación y restauración
Durante mucho tiempo, la estación Butyrsky (más tarde llamada Savelovsky) funcionó correctamente, pero a medida que aumentaba el tráfico, comenzó a envejecer y a perder su hermosa apariencia.
En la década de 1980, se decidió que el edificio necesitaba ser restaurado y reparado adecuadamente. El proyecto fue elaborado por empleados del Instituto Moszheldorproekt, dirigido por Shamray. La renovación tomó años. Sin embargo, los trenes todavía viajaban por ferrocarril; no había barreras para esto. Las taquillas en ese momento estaban ubicadas en edificios temporales.
En 1992, el primer día de otoño, el edificio, que cobraba una nueva vida, reabría sus puertas. En la actualidad, la Estación Savelovsky es, sin exagerar, un impecable complejo de pasajeros, que brinda al visitante una amplia variedad de servicios.
¿Cómo llegar a la estación de tren?
Puedes llegar a la estación Savelovsky en metro. Debe bajarse en la estación del mismo nombre de la sucursal Serpukhovo-Timiryazevskaya. Puedes caminar desde la estación de metro hasta la estación en unos dos minutos. También puedes venir aquí en coche. Es necesario llegar a la Tercera Circunvalación en el área de Suschevsky Val, y luegogire hacia la plaza de la estación.
Mucha gente realiza viajes largos que implican transbordos. Hay especialmente muchos turistas en verano. Algunos eligen la estación Savelovsky como tránsito. Sheremetyevo es el lugar donde suele ir la multitud de personas que vienen aquí. Deben tomar un tren eléctrico e ir a la estación de Lobnya, después de lo cual deben cambiar a un autobús de marca, que los llevará al aeropuerto.
