El metro metropolitano está en constante cambio. Se están construyendo nuevas estaciones y líneas. Esto le permite combinar diferentes áreas de la ciudad y los suburbios en una sola red de transporte. El metro le permite ir rápidamente de un área a otra, sin quedarse inactivo durante varias horas en los atascos de tráfico, que no son infrecuentes en Moscú. Una de las líneas principales es el círculo, que hasta 2016 era la única línea de metro que se cruzaba con todas las demás líneas. Este año se inauguró el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú (Moscow Ring Railway). Duplica parcialmente el segundo anillo de la autopista, y en el norte de Moscú pasa por encima. En el artículo, le diremos cuáles son las características de la carretera de circunvalación de Moscú, cómo se ve el nuevo esquema de metro "Moscú con la carretera de circunvalación de Moscú" y consideraremos otros puntos importantes.
Metro de Moscú
El metro de Moscú tiene uno de los esquemas más complejos del mundo. Consta de 14 líneas y 203 estaciones, tanto subterráneas como de superficie. La mayoría de las líneas de metro pasan por toda la ciudad. Haytambién líneas cortas, que tienen solo 2-3 estaciones en su composición y conectan ramas que no se cruzan. También hay 2 rotondas, una de las cuales no es un metro tradicional. Se discutirá más adelante.
Nueva línea circular: cómo se ve
El Ferrocarril de Circunvalación de Moscú es un tipo de ferrocarril mayormente abierto. Transcurre por terreno llano, por caminos y tramos difíciles, pasa por un puente. La nueva línea circular tiene 31 estaciones, incluidas líneas de metro separadas y que se cruzan.
No son trenes de metro ordinarios los que van al Ferrocarril de Moscú, sino trenes que se parecen más a trenes eléctricos. Estos trenes se llaman "golondrinas". Están mucho mejor equipados que los simples trenes subterráneos. Son más grandes en tamaño, más espaciosas y ofrecen más asientos. También disponen de aseos, mamparas, espacio para el transporte de cochecitos y bicicletas. Incluso prometen equipar los coches con enchufes para recargar aparatos, pero la red Wi-Fi sigue en entredicho. Quieren hacerlo, pero aún se desconoce cuándo y qué tan bien.
Nueva línea circular: cómo funciona
El mapa del metro de Moscú con el ferrocarril de circunvalación de Moscú muestra que muchas estaciones de la línea circular tendrán transiciones a estaciones de metro. Habrá 17 estaciones de este tipo. Cuando se transfiera desde 11 estaciones, la transición al metro se realizará a través de galerías cerradas: los ingenieros del metro llaman a esto el principio de "pies secos". Desde 10 estaciones del Ferrocarril de Circunvalación de Moscú será posibletransferencia a trenes de cercanías. Y está previsto conectar cada parada con paradas de transporte terrestre. Esto ya se ha hecho, pero aún no en su totalidad. Se tarda de 2 a 5 minutos en llegar de una estación a otra.
Los trenes circulan a intervalos de 5 a 6 minutos durante las horas pico (mañana y tarde), de 10 a 15 minutos el resto del tiempo. El horario de funcionamiento es el mismo que el del resto del metro: de 6 a. m. a 1 a. m.
La tarifa en la carretera de circunvalación de Moscú es la misma que en el metro: 50 rublos. Las mismas tarjetas de viaje también son válidas ("Troika", "90 minutos", preferencial, etc.). A menos que cuando se traslade de la estación de metro a la estación MKZD, tendrá que usar la tarjeta nuevamente o pagar la tarifa con un solo boleto.
Cómo se ve el mapa del metro ahora
El esquema actualizado del metro de Moscú con el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú comenzó a parecer más ambicioso y completo. El metro comenzó a cubrir un área mucho más grande, y ahora es posible ir de una estación a otra (que antes requería, por ejemplo, 3 transbordos) con 1 transbordo o sin ninguno.
Ventajas y desventajas de MKZD
MKZD, como toda innovación en una gran ciudad, tiene sus ventajas y desventajas. Considere primero los beneficios:
- Reducir el tiempo de viaje del punto A al punto B en el metro de Moscú. El esquema con las nuevas estaciones presentado arriba le permite navegarlo, tal vez no más rápido, pero ahora se ha vuelto más real hacer un viaje sin transbordos innecesarios.
- Disminución del flujo de pasajeros en la línea del primer círculo y, en consecuencia, su descarga.
- El nuevo esquema de transporte del metro de Moscú con el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú cubre áreas remotas de Moscú y la región de Moscú.
- Desarrollo de infraestructura y desarrollo de áreas vacías cerca de las nuevas estaciones de la carretera de circunvalación de Moscú.
Defectos:
- A muchos no les gustó la actualización del metro de Moscú. El esquema con nuevas estaciones desconcierta tanto a turistas como a locales. Pero creemos que te puedes acostumbrar.
- Los viajes en la carretera de circunvalación de Moscú se pagan por separado del metro estándar. Es decir, resulta rentable viajar por la nueva carretera solo para quienes tienen tarjetas de viaje preferenciales o viajan sin transbordos.
- Un inconveniente temporal es que el nuevo esquema del metro de Moscú con el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú aún no ha aparecido en todas partes, por lo que debe confiar en esquemas antiguos o en aplicaciones móviles y tarjetas impresas. Pero eso cambiará dentro de un par de meses.
Otras perspectivas
En el futuro, está previsto completar todas las transiciones a las estaciones de metro subterráneas adyacentes, para llevar las salidas de la carretera de circunvalación de Moscú a las paradas de transporte público. Hasta ahora, el esquema del metro de Moscú con el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú no es muy conocido no solo por los rusos, sino incluso por los moscovitas. Por lo tanto, ya hay un reemplazo de letreros con el esquema en el metro y en las calles. El flujo de personas en el Ferrocarril de Circunvalación de Moscú aún no es tan grande, pero se espera que la cantidad de pasajeros aumente gradualmente y, en consecuencia, aumenten las ganancias.
También está previsto construir nuevos complejos residenciales cerca de las estaciones de tren de circunvalación de Moscú, porque anteslos territorios de difícil acceso dejaron de serlo. Por ejemplo, ya se ha propuesto un plan de desarrollo para el antiguo territorio de la planta ZIL. En general, se espera que la carretera de circunvalación de Moscú dé nueva vida a las zonas remotas y a la infraestructura de transporte de la capital.
