Port Kolomna - no solo nos dedicamos al transporte de mercancías

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11

Kolomna es una de las ciudades más antiguas de la región de Moscú. La primera mención de ella data de 1177. Hoy es una hermosa ciudad verde ubicada en la carretera Moscú-Ryazan. De Moscú al centro de la ciudad 100 km. En la zona de Kolomna, el río Moscú se une al Oka, que, a su vez, es uno de los afluentes del Volga.

Gracias a una ubicación tan conveniente a mediados del siglo XIX, apareció el muelle de Kolomna. Después de casi 100 años, el gobierno de la URSS lo rebautizó como puerto, que conservó su nombre original. Se está construyendo un edificio naval, un habitáculo de pasajeros, un muelle de carga e incluso terminales de contenedores. Y aunque durante la Unión Soviética la ciudad estuvo cerrada a los extranjeros (se consideraba militar), el puerto de Kolomna dio un impulso significativo al desarrollo tanto de toda la flota fluvial como del transporte marítimo en la región de Moscú.

Historial del puerto

Uno de los hitos en el desarrollo del puerto puede llamarse la aparición de barcos de pasajeros ligeros. En 1958, el primer barco a motor "Moskva" realizó un vuelo de pasajeros desde Moscú a Kolomna. El 17 de mayo, día de esta transición, se convirtió en la fecha de nacimiento del puerto. En 1975, debido al rápido crecimiento del tráficoel puerto deportivo recibe el estatus de puerto. En enero de 1994, se tomó la decisión de reorganizar, como resultado de lo cual apareció OJSC "Port Kolomna". Hay varias versiones sobre la creación de la sociedad. Según algunas fuentes, esta es la decisión del colectivo laboral portuario, según otros, la decisión del alcalde. En cualquier caso, hoy Kolomna es la ciudad cuyo puerto es reconocido como el más grande en la región sureste de la región de Moscú. Incluye secciones de carga en ambos ríos (el río Oka y el río Moskva), un departamento de transporte de pasajeros, un astillero y muchas otras instalaciones tanto en las zonas costeras como en la propia ciudad.

Kolomna es un puerto fuerte

Si hablamos de barcos, a pesar de que la flota fluvial rusa está pasando por momentos difíciles, hay más de 100 barcos para diversos fines en Kolomna. Se trata de remolcadores, grúas flotantes, cargadores hidráulicos y embarcaciones autopropulsadas, así como autobuses fluviales del tipo Moscú.

El puerto está constantemente modernizando su propia tripulación, habilitando áreas adicionales para la reparación y construcción de barcos. Una gran parte del tráfico de pasajeros en la cuenca central de la Federación Rusa también pertenece a OJSC.

Además del transporte en sí, el puerto de Kolomna se dedica al desarrollo de materiales de construcción no metálicos, como arena o grava. La ciudad cuenta con una planta de mezcla seca, también propiedad del puerto.

Construcción naval

Una de las divisiones estructurales importantes del puerto es su propia oficina de diseño. Sobre la base de las capacidades de la sección de construcción navalse están desarrollando barcos que ya han logrado interesar a los clientes nacionales. Entre ellos se encuentran los arrastreros de pesca. La capacidad de la empresa es suficiente para producir 10 barcos de este tipo al año. El arrastrero doméstico podrá marcar la diferencia en el sector pesquero, que opera principalmente barcos fabricados en China, y al mismo tiempo convertirse en una buena fuente de financiamiento para el puerto.

No olvidado y desarrollo para sus propias necesidades. Después de largas negociaciones con los alemanes, la empresa Liebherr (Alemania), el puerto de Kolomna recibió una potente grúa flotante con una capacidad de elevación de más de 30 toneladas. La puesta en marcha tuvo lugar a finales de otoño de 2014. La suspensión de la grúa fue suministrada por los alemanes, la parte inferior flotante es de producción propia.

Hay planes para la oficina y el desarrollo de barcos reales. Uno de ellos, que ya está listo en un 95%, tendrá que ir desde el estrecho de Kerch hasta San Petersburgo. Según las garantías de los diseñadores, el barco podrá hacerse a la mar con olas superiores a un metro y medio. Si este desarrollo cumple con las expectativas, la producción en masa es posible, ya que los colegas de otras ciudades están seriamente interesados en el proyecto.

Conclusión

A pesar de la difícil situación del transporte fluvial en Rusia, Port Kolomna OJSC está trabajando a plena capacidad. Sin detenernos sólo en las funciones inherentes a un puerto fluvial ordinario, aquí también funcionan en otros ámbitos. ¿Quizás esta es la forma de salir de la crisis?