La estación de metro Tverskaya en la línea Zamoskvoretskaya del Metro de Moscú tiene una historia inusual que se remonta a la década de 1930, cuando el futuro del metro de Moscú estaba en la etapa de diseño. Los planes para el tendido de las líneas se revisaron repetidamente, y precisamente durante el tendido de las primeras líneas a través de la centro densamente poblado de Moscú. La creación de una estación en este lugar en ese momento tuvo que ser abandonada por una serie de razones de carácter técnico. Volvió a esta estación solo después de 40 años.
Estación de metro Tverskaya. Características de las tecnologías de construcción
Esta estación se construyó utilizando el viejo atraso a una profundidad debajo de la plaza Pushkinskaya. Se puso en funcionamiento en el verano de 1979 y hasta 1990 se llamó "Gorkovskaya". De acuerdo con su tipo constructivo, la estación de metro Tverskaya es una estación de pilón profundo de tres bóvedas. Hay bastantes como ella, no hay nada raro en la arquitectura. Pero muchas soluciones de ingeniería durante su construcción pueden llamarse únicas. La construcción se complicó aún más por el hecho de quela estación se construyó en la sección ya operativa "Mayakovskaya" - "Teatralnaya". Las condiciones geológicas eran más que difíciles y el desarrollo urbano en el centro de la capital era muy denso. Estas circunstancias nos obligaron a abandonar la construcción de un pozo de mina separado y utilizar la mina existente en la estación Pushkinskaya.
También tuvimos que abandonar los túneles de derivación que aseguran el movimiento ininterrumpido de la línea Zamoskvoretskaya durante la construcción de una nueva estación en un escenario ya existente. Se colocaron vías temporales a lo largo de la línea central de la futura estación de metro Tverskaya. Fotos, diagramas y cálculos de soluciones de ingeniería se incluyeron en libros de texto sobre arquitectura y construcción como un ejemplo de una estrategia y tecnología de construcción elegida racionalmente. Este es un clásico de la ingeniería soviética, una experiencia importante en el diseño y construcción de líneas de metro en la parte central de las grandes ciudades. Con la conservación de sus edificios históricos y patrimonio cultural intacto. La estación forma un centro de intercambio conveniente con transiciones a Chekhovskaya y Pushkinskaya.
Metro "Tverskaya". Características arquitectónicas
El interior de la estación está dominado por mármol claro y granito rojo. El concepto temático del diseño estético son las obras del clásico soviético Maxim Gorky, cuyo nombre llevaba originalmente la estación. El Petrel de la Revolución también está dedicado a la composición escultórica, que debía serpasar del final de la estación cuando se hizo necesario construir una transición a la estación "Chekhovskaya". La plaza Pushkinskaya tiene un edificio histórico denso, por lo que la estación Tverskaya tiene un vestíbulo subterráneo. Se combina con el vestíbulo de la estación Pushkinskaya de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya. Desde aquí también se puede llegar al centro comercial Tverskoy Passage y al sótano del complejo editorial Izvestia.
