El primer centro del Ártico en Rusia es el Aeropuerto Internacional de Sabetta. Se encuentra cerca del asentamiento del mismo nombre en el distrito autónomo de Yamalo-Nenets. El centro de transporte aéreo tiene una importancia estratégica para el desarrollo de la industria del petróleo y el gas en la región.
Ubicación
El campo de turno de Sabetta se encuentra muy cerca del aeropuerto. El puerto aéreo se encuentra en la costa este de la península de Yamal, cerca del golfo de Ob, perteneciente al mar de Kara.
Infraestructura de la región de Yamal
La región de Yamal es bastante difícil para el desarrollo y desarrollo de minerales. Esto se debe no solo al clima riguroso, sino también al subdesarrollo de la infraestructura. Una de las tareas clave del proyecto Yamal LNG es resolver este problema.
El centro de transporte aéreo más cercano cerca del pueblo de Sabetta solía ser el aeropuerto de Bovanenkovo. Fue inaugurado a fines de 2012 y es propiedad exclusiva de Gazprom. La estación de tren más cercana "Karskaya" se encuentra a la misma distancia del pueblo. Por lo tanto, el problema del transporteinfraestructura obstaculizó gravemente el desarrollo del campo South Tambeyskoye.
Aeropuerto de Sabetta (Yamal): construcción
La construcción de un centro de transporte aéreo cerca del pueblo de Sabetta fue un proyecto a gran escala de Yamal LNG. Este proyecto contempla la construcción de la infraestructura de transporte del campo Yuzhno-Tambeyskoye, que es uno de los más grandes del Distrito Autónomo de Yamalo-Nenets en términos de reservas de gas natural. También alberga una planta que produce gas natural licuado. Los trabajos de construcción de la infraestructura de transporte comenzaron en 2012, cuando comenzó la construcción del aeropuerto de Sabetta. En el mismo año, comenzó la construcción del puerto marítimo. El puerto está destinado a la navegación durante todo el año por la Ruta del Mar del Norte. En el futuro, la flota rusa de rompehielos se ubicará aquí.
El operador de las "puertas aéreas" del Ártico es Sabetta International Airport Limited Liability Company, que, a su vez, es propiedad de Yamal LNG, que está implementando el proyecto para desarrollar el campo Yuzhno-Tambeyskoye. Entre los accionistas de Yamal LNG:
- Compañía rusa independiente Novatek (posee el 60% de las acciones).
- Compañía francesa de petróleo y gas Total (participación del 20 %).
- Corporación Nacional de Petróleo de China CNPC (participación del 20 %).
La inversión total en la implementación del proyecto Yamal CIS, según estimaciones preliminares, ascendió a unos 27 mil millones de dólares. La producción anual de gas natural llega a 30mil millones de metros cúbicos. El gas se exporta principalmente en forma licuada. El volumen estimado de reservas de materias primas es de aproximadamente 492 mil millones de metros cúbicos y otros hidrocarburos líquidos: 14 millones de toneladas.
La construcción del centro ártico involucró el uso de las últimas tecnologías para la construcción de estructuras en suelos inundados con permafrost. El proyecto para la construcción de un edificio de dos pisos del complejo de la terminal aérea se publicó a fines de 2013 en el portal de Internet Novatek. A principios de 2014, la empresa Yamal LNG informó que, según estimaciones preliminares, el volumen de inversiones en la construcción del centro de transporte aéreo ascendía a 150 millones de rublos.
El proyecto de construcción del complejo implicó dos etapas de trabajo. El primero comprendió la construcción de una terminal de servicios y pasajeros ubicada en un área de 36 × 42 m, el segundo comprendió la construcción de una terminal internacional en un área de 36 × 36,5 m y un edificio para torre de control. Por lo tanto, ambas terminales deberían estar ubicadas en un área de 36 × 78,5 m. Inicialmente, la apertura del primer aeropuerto del Ártico estaba prevista para junio de 2015.
El proyecto del complejo del aeródromo incluía la construcción de una pista, hangares para aeronaves. La pista se completó en diciembre de 2014.
En julio de 2015, la dirección del aeropuerto recibió un certificado de conformidad para el funcionamiento del aeropuerto. Además, el centro aéreo se inscribió en el registro estatal. El 5 de octubre del mismo año, el Comité Interestatal de Aviación reconoció oficialmente la idoneidad del aeropuerto para recibir yEnvío de vuelos internacionales. Y el 24 de diciembre se abrió un puesto de control en la frontera estatal.
Apertura del aeropuerto de Sabetta
A pesar de que la apertura del hub estaba prevista para 2015, el primer vuelo fue aceptado en 2014. El 22 de diciembre llegó el primer avión al pueblo de Sabetta. Era un Boeing 737 de la aerolínea nacional UTair. El vuelo fue principalmente de naturaleza técnica. La aceptación de aeronaves y el servicio de vuelos de pasajeros comenzó el 2 de febrero de 2015. Para vuelos internacionales, el aeropuerto abrió el 29 de julio del mismo año. La razón de esto fue la orden del gobierno ruso, así como la instalación de un puesto de control de carga y pasajeros en la frontera estatal. El primer vuelo internacional se realizó la noche del 4 de marzo de 2016, el cual fue operado en la ruta Beijing - Sabetta - Moscú. El avión llegó desde la capital china y llevó a cuatro pasajeros a Sabetta (región de Yamal), tras lo cual partió hacia Moscú.
Características de la pista
El aeropuerto de Sabetta cuenta con una pista de hormigón armado, que cumple totalmente con los requisitos de la primera categoría de la OACI. La franja tiene 2704 m de largo y 46 m de ancho.
Tipos de aviones aceptados
El centro ártico puede recibir y enviar los siguientes tipos de aviones:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200".
También es capaz de manejar aeronaves con pesos de despegue más ligeros y todo tipo de helicópteros.
Aerolíneas, vuelos
Actualmente, el aeropuerto de Sabetta atiende vuelos rotativos regulares de pasajeros operados por las compañías nacionales UTair y Yamal.
UTair opera vuelos desde Sabetta a Moscú (aeropuerto de Vnukovo), Novy Urengoy y Samara. La compañía aérea Yamal opera vuelos a Moscú (aeropuerto de Domodedovo) y Novy Urengoy.
Por lo tanto, el Aeropuerto Sabetta Arctic tiene una gran importancia estratégica nacional. Fue construido como parte del proyecto Yamal LNG, diseñado para mejorar la infraestructura de transporte del campo de gas natural South Tambeyskoye. La construcción del centro comenzó casi desde cero en 2012 y se completó a fines de 2014. VV Putin señala que la financiación del proyecto se lleva a cabo a expensas de fondos públicos y privados. A. Martirosov, director general de UTair Airlines, cree que la apertura del aeropuerto aumentará el nivel de accesibilidad del transporte de la península de Yamal y se convertirá en un impulso para el desarrollo del noroeste de Siberia. El pueblo de Sabetta se ha convertido en realidad en el centro de transporte aéreo internacional más grande del Okrug autónomo de Yamalo-Nenets.
