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2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 10:11
La plataforma Severyanin ha sido popular entre los residentes de Moscú y los visitantes de la capital durante varios años seguidos. Lo que pasa es que al otro lado de la calle, el centro comercial más grande de toda Europa (dentro de la ciudad) - "Golden Babylon" abre sus puertas a todos todos los días.
En lugar de metro
Solo desde septiembre de 2016, como parte del lanzamiento del Anillo Central de Moscú (MCC), se inauguró la estación de metro Rostokino en la ciudad capital, en las inmediaciones del centro comercial. Y antes de eso, el único transporte de alta velocidad que tenía un punto de parada en las inmediaciones del centro comercial era la dirección Yaroslavl de los Ferrocarriles de Moscú. Las estaciones de metro más cercanas: "VDNKh", "Botanical Garden" y "Sviblovo" - se encuentran a dos kilómetros del centro comercial y más allá. Y esto es como media hora de caminar por un territorio semi industrial, y aun así con paso ligero y con buen tiempo. Por supuesto, puedes llegar desde el metro y en autobús, pero paralos residentes suburbanos, especialmente para aquellos que viven en el norte de la región de Moscú, es mucho más conveniente usar trenes eléctricos suburbanos. Para ellos, la plataforma Severyanin es el acceso más conveniente al centro comercial.
Historia
La parada ferroviaria del norte se inauguró en 1932. Unos años antes de eso, acababan de electrificar la comunicación ferroviaria regular entre la capital y Mytishchi, cerca de Moscú. Debido al rápido crecimiento de las empresas industriales, un fuerte aumento en el tráfico de pasajeros llevó a la gerencia a equipar nuevas estaciones.
La plataforma "Severyanin" obtuvo su nombre en honor al pueblo suburbano "Red Severyanin". Prigorodny, porque en esos años Moscú aún no había ido más allá de los límites del ferrocarril circular de Moscú (donde ahora corre el Círculo Central de Moscú). Y aunque la parte residencial del asentamiento se encuentra un poco al norte, en el área de la calle Yeniseiskaya, esto no la salvó del triste destino. El pueblo fue completamente demolido a finales de los años cincuenta y en su lugar se construyó el patio de maniobras Moskva-Tovarnaya.
Rápido y conveniente
La dirección Yaroslavskoe del Ferrocarril de Moscú se origina en la estación del mismo nombre, y el pasajero tardará solo 14 minutos en llegar a la plataforma Severyanin desde aquí. Durante este tiempo, el tren logra recorrer siete kilómetros y realizar 3 posibles paradas adicionales. Muchos están de acuerdo en que es mucho más rápido y conveniente que pararse en un atasco de tráfico para llegar al centro comercial Golden Babylon.en el autobús gratuito. La estación de Yaroslavl en sí se encuentra casi en el centro de la ciudad, en la plaza de las tres estaciones de Moscú, no lejos de la estación de metro Komsomolskaya. A pesar de que la plataforma de Severyanin se encuentra en la segunda zona, la tarifa en Moscú es la misma y asciende a 32 rublos por un billete de ida.
Ubicación
El punto de parada consiste en dos plataformas de islas y una plataforma lateral. En 2008, la estación fue parcialmente reconstruida, equipada con puntos de control de pasajeros del sistema ASOCUPE, y también se instalaron vallas adicionales en sus bordes para evitar que personas no autorizadas ingresen al territorio de la vía férrea y el desarrollo de la vía de la estación. El tercer andén, el este, es de reserva, se utiliza muy raramente, solo durante los picos de carga de la línea y para el paso o asentamiento temporal de trenes de mercancías. Un puente peatonal conecta las tres plataformas.
Encontrar la ubicación de la plataforma Northerner a veces puede ser complicado, especialmente para quienes visitan el área por primera vez. De las miradas indiscretas, se oculta con éxito por la base masiva del paso elevado de automóviles del mismo nombre. Desde el otro extremo, es difícil distinguirlo debido al intenso tráfico en el cruce de la autopista Yaroslavskoe con el paso de las calles Serebryakova y Yeniseiskaya. Sin embargo, puede acceder a él de forma segura y en cualquier lugar. La entrada al puente Severyaninsky se atraviesa por un lado a través de un paso de peatones subterráneo, y por otro, a través de uno elevado.
Transferencias
El desarrollo del transporte público de la capital no se detiene, que es por lo que Moscú es famosa. La plataforma Severyanin se incluyó activamente en el sistema de pasajeros del transporte de alta velocidad en septiembre de 2016, con la apertura de la estación Rostokino MCC. La transición entre las estaciones dura entre 5 y 7 minutos y transcurre por la acera de la calle.
Actualmente está en marcha la construcción de una "transición cálida" entre las estaciones, para lo cual prevén trasladar la plataforma 250 metros al sur. Los servicios de autobús y trolebús tanto a lo largo de la autopista Yaroslavl como a lo largo de la calle Yeniseiskaya y a lo largo del pasaje Serebryakov tienen una parada "Plataforma" Severyanin "en su camino. El metro más cercano que conectan son las estaciones" Jardín Botánico "," Sviblovo "y" VDNKh ". Y la ruta de autobús 93 llega a la estación de metro Medvedkovo. También puede transferir a la plataforma desde la ruta de tranvía 17, que llevará al pasajero a la estación de metro VDNKh o a Babushkinskaya.
Colisión de trenes
El 19 de abril de 2003, cerca de la estación Losinoostrovskaya, en cuyo borde se encuentra la plataforma Severyanin, se produjo un choque de trenes, como resultado de lo cual murieron dos personas y catorce resultaron heridas. Un vagón LMS se estrelló contra un tren utilitario estacionado con una grúa KZD, que transportaba a un equipo de reparadores al lugar del trabajo eléctrico.
La superposición condujo a un trágico desastrevarios factores. El conductor del trolebús, violando las instrucciones del despachador, salió del límite de la estación, donde ocurrió la colisión. Además, había 21 trabajadores en el handcar, en lugar de 9 colocados. El despachador violó las reglas para el movimiento de trenes de maniobras en el ferrocarril, y el encargado de la estación permitió que el vagón se fuera sin verificar la estación de radio del tren y los documentos.
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