Los puertos marítimos rusos se encuentran dispersos en 3 océanos y 12 mares y en las orillas del lago más grande del mundo: el Mar Caspio. Su rotación total de carga promedia al menos medio billón de toneladas por año. La cifra es impresionante, pero en comparación con otros puertos del mundo, esto no es mucho. La razón de esto es una serie de problemas experimentados por los puertos marítimos rusos. Pero sobre ellos después.
Principales puertos fluviales
Los puertos fluviales de Rusia se basan en 28 ríos del país, los más grandes entre los cuales son Lena, Neva, Volga, Amur. Además de transportar materiales industriales, también son centros de transporte a través de los cuales se transportan pasajeros.
Los puertos fluviales rusos no funcionan de forma independiente. El trabajo exitoso está garantizado por la interacción con otros modos de transporte, y especialmente con trenes y camiones.
La parte europea de Rusia la proporciona Northern Dvina. Transporta madera a gran escala industrial. Dicha carga se envía a Arkhangelsk y Kotlas, donde se encuentran las plantas y almacenes de carpintería, en los que se preparan los productos para la exportación.
Siberia Oriental la mayor parte del ríotransporte concentrado en Norilsk. Las carreteras del Lejano Oriente se basan en el Amur y sus afluentes. La base de todo el flujo de mercancías son los productos derivados del petróleo, los productos para la industria alimentaria, la madera y el carbón.
Los materiales de construcción viajan por el Canal Volga-Báltico o el Canal Mar Blanco-Báltico hasta San Petersburgo, mientras que el mineral de hierro se entrega a la planta de Cherepovets.
Los ríos Ob, Lena, Amur y Yenisei se han convertido en un sustituto del transporte ferroviario en aquellas zonas que están mal provistas de anchos de vía. Se especializan en el transporte de productos derivados del petróleo, automóviles, productos metálicos. Para algunas ciudades, además del transporte aéreo, esta es la única forma de comunicarse con el mundo exterior.
Puerto fluvial de Arkhangelsk
El puerto fluvial de Arkhangelsk fue fundado en 1961. Durante la Unión Soviética, se desarrolló activamente. Sufrió un declive con la caída de la Unión y hasta 2011, hasta que pasó a formar parte de Ecoteka. En primer lugar, la atención se centró en la extracción de arena.
En aproximadamente dos años, los volúmenes de producción han aumentado a 2 millones de toneladas. La facturación total de carga ha alcanzado más de tres millones de toneladas por año. La transición al servicio las 24 horas también es un logro, y el papeleo se simplifica: todos los documentos necesarios se preparan en un solo lugar, sin correr por las oficinas.
El sistema de seguridad también se ha establecido. La videovigilancia las 24 horas y la seguridad permanente garantizan la seguridad del transporte y la carga.
La navegación de verano proporciona transporte de pasajeros. Al servicio de la población - 9 motonaves. Los itinerarios se refieren al transporte nacional.
El transporte de carga se realiza a países europeos, así como a Solovki y otras regiones del país.
Entre los problemas se encuentran la infraestructura insuficientemente desarrollada, ya que el puerto se ha descuidado durante mucho tiempo, así como el bajo calado permitido de los barcos: hasta 5 metros. Aunque la dirección asegura que tales deficiencias se corregirán en un futuro próximo.
Puerto fluvial de Yakutsk
Los puertos del norte de Rusia en su lista tienen uno de los más grandes: el puerto fluvial de Yakutsk. Fundada en 1959, a lo largo de la historia de su existencia, ha cumplido una misión importante: proporcionar a Yakutia y las regiones cercanas productos económicos nacionales.
Además, el puerto fluvial de Yakutsk lleva a cabo el transporte de pasajeros. Una parte igualmente importante de su trabajo es la entrega de automóviles, productos de metal, carbón y materiales de construcción a la parte norte del territorio de Krasnoyarsk.
El puerto también brinda servicios para el procesamiento de la carga entrante, y cuenta con una serie de empresas que trabajan para ello. De ello se deduce que proporciona puestos de trabajo para la mayoría de la población.
La lista de servicios portuarios también incluye la minería y la producción de materiales de construcción.
Puerto fluvial de Krasnoyarsk
El este de Siberia también cuenta con la ubicación de un puerto en su territorio, que es uno de los puertos más grandes de Rusia. También es la instalación de manejo de carga más grande del Yenisei.piscina.
La ubicación del puerto lo convierte en uno de los componentes más importantes del intercambio de transporte en Siberia. Se encuentra en la intersección de muchas rutas aéreas, el legendario Ferrocarril Transiberiano y las autopistas lo atraviesan.
La producción promedio es de unas 30 mil toneladas por año. El puerto fluvial de Krasnoyarsk se dedica al transbordo de carga, transporte de carga, transporte de pasajeros.
Principales puertos marítimos
Como ya se mencionó, el volumen de carga de todos los puertos rusos supera los 500 millones de toneladas por año, varias veces más que la cifra promedio de hace 10 años. Esto fue posible gracias a las modernas tecnologías de carga y descarga de barcos y un sistema de almacenamiento en los puertos.
La cuenca del Mar Negro lidera la facturación de carga. La base de la carga son los productos de la industria alimenticia, el metal. También en primer lugar se encuentran los puertos en cuanto a tráfico de pasajeros. Esto se debe a los centros turísticos, de los cuales hay muchos en los territorios de la cuenca del Mar Negro. Las puertas marítimas de esta cuenca son los puertos más grandes de Rusia.
La cuenca del Báltico se convirtió en la primera en términos de comercio exterior. Los puertos rusos en el mapa no pueden presumir de una posición geográfica tan envidiable como los que se encuentran dentro de esta cuenca.
Los puertos del norte brindan transporte de productos derivados del petróleo, minerales, madera.
El único problema experimentado por los puertos antiguos y nuevos de Rusia es la baja rotación en general y las aguas poco profundas de la mayoría.
Puerto marítimo comercial de Novorossiysk
Los puertos más grandes de Rusia en el mapa se pueden encontrar dentro de la cuenca del Mar Negro. Uno de ellos es el puerto marítimo comercial de Novorossiysk.
Funciona las 24 horas del día y durante todo el año, lo que se ve facilitado por la ubicación geográfica: se encuentra en la parte que no se congela.
Uno de los puertos más antiguos, originalmente se especializó en recibir y enviar carga para el comercio con otras regiones y países. Desde mediados del siglo XIX, la facturación de bienes ascendió a no más de 8 mil libras. Especializados principalmente en el envío de alimentos y tabaco.
Aumentar significativamente el volumen ayudó a la construcción del ferrocarril. Con el tiempo, también se estableció un sistema para descargar y cargar mercancías voluminosas. El sistema de protección contra tormentas, así como un sistema de seguridad establecido, han convertido al puerto en un importante centro comercial.
Puerto marítimo comercial de Primorsk
Esta es la capital de carga de petróleo de todos los puertos del país. Aunque su historia cobró impulso recién en 2002.
La razón de las fallas para él fue la f alta de rutas terrestres directas al puerto. Y el colapso de la Unión Soviética solo exacerbó la crisis. La construcción del sistema de oleoductos del Báltico convirtió al puerto en la estación de carga de petróleo más grande. Desde principios de 2002, la rotación de carga ha promediado alrededor de 70 millones de toneladas de petróleo y combustible diesel.
Conclusión
Los puertos fluviales rusos están ubicados en 17 cuencas, lo que indica un sistema desarrollado de comunicación entre ciudades. En algunos casos sirvenel mejor medio de transporte y transporte de mercancías, como un tipo de cruce relativamente económico, así como uno de los más convenientes para el transporte de artículos voluminosos.
