M. Alekseevskaya se encuentra en la línea Kaluzhsko-Rizhskaya. La estación tiene una sola salida y conduce a Mira Avenue y Novoalekseevskaya Street. La estación ha sido renombrada varias veces. ¿Por qué se cambió el nombre? ¿Qué solía ser donde está hoy la estación de metro Alekseevskaya?
Aldea Alekseevskoe
Como muchas otras estaciones en Moscú, el metro "Alekseevskaya" heredó su nombre del asentamiento. Según datos históricos, en el siglo XV había aquí un pequeño pueblo, que incluía no más de veinte hogares. Es cierto que este asentamiento se llamó algo diferente: "Olekseevskoye". Se le menciona por primera vez en la carta espiritual de Vasily I.
En los documentos del siglo XVII, la ortografía del nombre del pueblo cambió, pero aún no coincidía con el moderno. donde st. M. "Alekseevskaya", una vez fue la propiedad de Zakhary Kopytov, de ahí el nombre "Identidad de Kopytovo Alekseevskoe" A principios del siglo XVII, el pueblo pasó a Dmitry Trubetskoy, quien construyó una iglesia de piedra en su territorio. Más tarde pasó a llamarseAlekseevskoe.
Estación Shcherbakovskaya
La construcción de la estación de metro "Alekseevskaya" comenzó a principios de los años cincuenta. La inauguración tuvo lugar en 1954. Pero casi de inmediato se cambió el nombre de la estación. Lleva el nombre del entonces político Shcherbakov. Y cuatro años más tarde volvió a renombrarse. La estación Mir estuvo presente en el mapa del metro de Moscú durante muy poco tiempo. M. "Prospect Mira", M. "Alekseevskaya" se encuentran en la misma sucursal. Tanto el primero como el segundo pertenecen a la línea Kaluga-Kaluga. Desde "Prospecto Mira" se está realizando una transición al ramal circular.
Para evitar confusiones, y también por varias razones, la estación, que se analiza en el artículo de hoy, fue renombrada varias veces en los años 50-60. Pero el nombre moderno de la estación de metro "Alekseevskaya" se recibió solo en los años noventa. Durante más de treinta años se llamó "Shcherbakovskaya".
Características arquitectónicas
Esta estación, como ya se mencionó, tiene una sola salida. El curso inclinado para escaleras mecánicas se construyó de abajo hacia arriba: un caso único en la historia de la construcción del metro de Moscú.
La profundidad de la estación es de 51 metros. Fue construido según el proyecto de Yu. Kolesnikova y S. Kravets. En cuanto a la apariencia del vestíbulo, la estación de metro Alekseevskaya tiene mucho en común con estaciones como Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira y Universitet. El interior de la sala está decorado en un estilo bastante sobrio;azulejos lechosos. El suelo está pavimentado con granito rojo y gris. La estación está iluminada por candelabros suspendidos del techo. Vale la pena hablar de una de las calles, que es la salida de la estación de metro "Alekseevskaya".
El camino a Yaroslavl
Prospect se encuentra entre Garden Ring y Sukharevskaya Square, es una continuación de Yeniseiskaya Street y Sretenka. En el siglo XVII, el camino a Yaroslavl comenzó desde aquí. En el territorio de Moscú, esta ruta pasaba por Rostokino, Alekseevskoye y otros pueblos. Aproximadamente en este momento, Meshchanskaya Sloboda surgió aquí, después de lo cual se nombraron varias calles de Moscú.
En la segunda mitad del siglo XIX, el territorio de la moderna avenida Mira se construyó activamente con mansiones y casas de vecindad. A fines del siglo siguiente, aparecieron aquí varios edificios, la mayoría de los cuales, por supuesto, no han sobrevivido hasta el día de hoy. A principios de los años treinta del siglo pasado, la avenida Mira, como muchas otras calles de Moscú, fue asf altada, pero sin mucho éxito. En el trabajo de construcción participaron especialistas de una empresa estadounidense que, aparentemente, no sabían nada sobre las severas heladas rusas.
Construcción de la Avenida
El revestimiento se desmoronó después de dos años, incapaz de resistir el frío del invierno. En 1934 se amplió la calle, eliminando las líneas de tranvía. Con el mismo propósito, se eliminaron los jardines frontales ubicados junto a los edificios residenciales. En 1936 se inició una reconstrucción a gran escala de la avenida. El diseño y la construcción se llevaron a cabo en poco tiempo. como resultado de la precipitaciónLa reconstrucción dañó significativamente la apariencia arquitectónica de la calle. Los especialistas, al crear proyectos para casas nuevas, no tuvieron en cuenta el estilo de los edificios que han existido durante varios siglos. Y pronto comenzó aquí la construcción masiva de viviendas. Ya después de la guerra, en 1949, se plantaron varios centenares de chopos a lo largo de la avenida. Ocho años más tarde, se construyó el Segundo Puente Rostokinsky.
Centros comerciales cerca de la estación de metro "Alekseevskaya"
Hay pocos lugares de interés en esta área. Una persona interesada en la historia de Moscú difícilmente podrá encontrar algo interesante en las inmediaciones de esta estación. Hay varios hoteles pequeños y varias tiendas aquí. Centros comerciales cerca de la estación de metro Alekseevskaya:
- "Calibre".
- Yaroslavski.
- Plaza Chaika.
- Parque de la paz.
- Antares.
Prospect Mira tiene muchos lugares de interés y edificios históricos interesantes. Entre ellos se encuentran muchos edificios erigidos en el siglo XVII. La longitud de esta calle es de casi nueve kilómetros. Puede llegar a Prospekt Mira no solo desde la estación Alekseevskaya, sino también desde Sukharevskaya, VDNH, Rizhskaya y Prospekt Mira.
