Una de las aerolíneas mejor calificadas y más populares es Rossiya Airlines. Las opiniones de los usuarios mencionan la puntualidad, la profesionalidad de los pilotos, la limpieza de los aviones y los precios de los billetes relativamente bajos entre las cualidades más atractivas de la empresa. Rossiya es una de las 5 aerolíneas más grandes de nuestro país.
Historial del operador
JSC Rossiya Airlines fue fundada en mayo de 1934. La fecha de inicio de actividades es la firma de un documento sobre la creación de un destacamento para la línea aérea Leningrado - Moscú. Durante la Gran Guerra Patriótica, esta unidad participó activamente en las hostilidades.
Acontecimientos históricos importantes para la empresa:
- 1956 - la formación de un destacamento especial de aviación 235 adscrito al aeropuerto de Vnukovo;
- 1992 - la transformación del destacamento en el Comité Estatal de Aduanas "Rusia";
- 2006 - la fusión de Rossiya y Pulkovo Airlines bajo el nombre común FSUE GTK Rossiya;
- 2008 - transferencia del 100% de las accionesCompañía de transporte rusa Rostekhnologiya (decreto 1052 del Presidente de la Federación Rusa) y su exclusión de la lista de objetos estratégicamente importantes del país;
- 2009 - Se formó un escuadrón de vuelo especial por decreto del presidente de la Federación Rusa;
- 2010 - Corporación de Rossiya y su fusión con Aeroflot;
- 2011 - la transformación de la empresa en OJSC Rossiya Airlines;
- Noviembre de 2011: Aeroflot OJSC adquirió el 75 % de las acciones de la empresa;
- Diciembre de 2011: el 25 % de las acciones de Rossiya se donaron a la ciudad de San Petersburgo.
Aerolínea hoy
En 2013, Roshydromet emitió una licencia a Rossiya Airlines para crear su propio departamento de meteorólogos para el apoyo meteorológico de los vuelos.
En 2014, Aeroflot asume la dirección comercial de Rossiya. Ahora la aerolínea opera todos los vuelos bajo el código SU. En el mismo año se firmó un convenio de colaboración con el club deportivo Zenit. Uno de los aviones incluso se pintó con los colores reconocibles de los campeones.
En 2015, Saprykin D. P., entonces director general adjunto de la aerolínea Aeroflot, así como director general de la quebrada Transaero, fue nombrado director de la empresa.
2016 es un año histórico para la empresa. Su nombre se cambia a JSC Rossiya Airlines y se fusionan tres subsidiarias de Aeroflot. Ahora las aerolíneas Donavia y Orenburg Airlines operarán todos los vuelos bajo la bandera de Rusia. Está previsto que sirva hasta 10 millones de pasajeros al año. Los aeropuertos de base fueron: Vnukovo en Moscú, Pulkovo en San Petersburgo, Orenburg-Central en honor al cosmonauta Yu. A. Gagarin en Orenburg y Rostov-on-Don del mismo nombre.
Destinos de vuelos de aerolíneas
Rossiya Airlines vuela a 13 destinos internacionales, 20 - en el territorio de la Federación Rusa y 5 - a los países de la CEI. Puede rastrear la red de rutas del transportista en la siguiente tabla.
| Vuelos nacionales | Arkhangelsk, Vladivostok, Yekaterinburg, Kaliningrado, Kazan, Krasnoyarsk, Krasnodar, Mineralnye Vody, Magadan, Murmansk, Moscú, Orenburg, Novosibirsk, Perm, Omsk Sochi, Samara, Simferopol, Syktyvkar, Surgut, Tyumen, Chelyabinsk, Khabarovsk, Ufá, Yuzhno-Sajalinsk |
| Vuelos a países de la CEI | Astana, Alma-Ata, Bakú, Tashkent, Samarcanda, Urgench |
| Vuelos internacionales | Barcelona, Burgas, Berlín, Viena, Dusseldorf, Hamburgo, Ginebra, Munich, Milán, Roma, París, Niza, Praga, Larnaca, Tel Aviv, Paphos, Punta Cana, Phuket |
Aviones
La aerolínea cuenta con una flota de 74 aeronaves, entre ellas el Boeing 747 y el moderno Boeing 777. En la siguiente tabla se pueden ver las características de las aeronaves.
| Nombre del modelo de aeronave | Cantidad | Lo más nuevo | el más antiguo |
| "Boeing 777-200" | 2 | VP-BLA - 17 años | VQ-BNU - 17.1 |
| "Boeing 777-300" | 5 | EI-XLP - 17 años | EI-UNP - 18 años |
| "Boeing 767-300" | 3 | EI-DZH - 13 años | EI-EAR - 16 años |
| An-148-100B | 6 | RA-61706 - 4 años | RA-61701 - 5 años |
| "Aerobús A319" | 27 | VQ-BCP - 7 años | VP-BIU - 20.º aniversario |
| "Airbus A320" | 13 | VP-BWI - 13 años | VQ-BDR - 17 años |
| "Boeing 737-800" | 15 | VQ-BWJ - 1 año | VQ-BJC - 17 años |
| "Boeing 747-400" | 6 | EI-XLJ - 15.0 años | EI-XLE - 18 años |
Los revestimientos para fines especiales (Tu) no se tuvieron en cuenta en la tabla.
Avión de empresa se estrella
Por cuenta de AK "Rossiya" varios accidentes aéreos importantes. Todos ellos se muestran en la siguiente tabla:
| Escena del accidente | Fecha | Número de muertos | Vuelo | Motivo |
| Aeropuerto de Bolshoye Savino (ciudad de Perm) | 24 de julio de 2014 | 0 | AN-148-100V vuelo 6714 Perm - San Petersburgo | Fallo del sistema de aire acondicionado. Aterrizaje de emergencia realizado. |
| Aeropuerto de Domodedovo (ciudad de Moscú) | 12 de agosto de 2015 | 0 | Airbus A319 vuelo San Petersburgo - Moscú | Se produjo una falla en el motor y la aeronave realizó un aterrizaje de emergencia. |
| Aeropuerto de Pulkovo (ciudad de San Petersburgo) | 23 de agosto de 2013 | 0 | AN-148-100V, vuelo Mineralnye Vody - San Petersburgo | Daño al tren de aterrizaje durante el despegue, y desprendimiento de sus fragmentos. |
| Cerca de la ciudad de Donetsk (Ucrania) | 22 de agosto de 2006 | 170 | Tu-154M (número de cola RA-85185) Pulkovo Airlines, vuelo Anapa - San Petersburgo | Deshabilitar el piloto automático al pasar por alto una nube tormentosa. Accidente de avión en un giro plano. |
| Cerca del aeropuerto de Sheremetyevo (ciudad de Moscú) | 22 de julio de 2002 | 14 | IL-86 (número de cola RA-86060) Pulkovo Airlines, vuelo Moscú - San Petersburgo | El transatlántico se estrelló al despegar al final del PIB. Los pasajeros sobrevivientes estaban en la cola del avión. |
Características de la aerolínea
Rossiya JSC se dedica al transporte de carga, chárter, postal y de pasajeros.
El flete incluye:
- transporte de mercancías perecederas;
- entrega urgente (de medicamentos, productos químicos y otros materiales);
- bienes que necesitan baja temperatura de almacenamiento;
- artículos caros;
- mercancías peligrosas.
La empresa tiene varios centros. En cada aeropuerto, los servicios de la compañía tienen sus propias características, aunque en general son similares. Los principales son:
- tiendas;
- bancos y cajeros automáticos;
- farmacias;
- puesto de salud;
- bares y restaurantes;
- salas de embarque;
- salas VIP;
- aparcamiento de coches;
- paradas de autobús;
- llamar a un taxi;
- almacenamiento de equipaje;
- habitación de madre y bebé;
- zona libre de impuestos.
Algunos aeropuertos tienen hotel y sus propios medios impresos.
Servicios aéreos obligatorios
Durante el vuelo, el usuario tiene derecho a una serie de servicios proporcionados por el transportista. El avión comercial debe tener a bordo el personal de servicio en el número requerido, capaz de garantizar la seguridad y poder proporcionar primeros auxilios.
El alcance de los servicios prestados al pasajero depende del tipo de aeronave, su equipamiento y el tiempo de viaje.
A bordo del avión, la aerolínea brinda 2 tipos de servicios:
- incluido en el precio de la entrada;
- extra.
A bordo del avión de la compañía "Rossiya" se proporciona:
- Comida. En vuelos de corta duración, los pasajeros reciben paletas y bebidas (jugo, té, café, agua mineral). En un vuelo de más de 3 horas, se proporciona un almuerzo o cena completo. El volumen y variedad de alimentos depende de la distancia y la clase del vuelo. Para la primera clase y clase ejecutiva, se brinda una mejor variedad de comidas y el suministro de cubiertos de metal. En vuelos transcontinentales, las comidas calientes se sirven cada 4 horas. Y cada vez los platos son diferentes. Principalrequerimiento de alimentos - contenido calórico y pequeño volumen.
- Radio y televisión. En clase económica se coloca un televisor de techo por cada 5 asientos. En business y primera clase, se proporciona un televisor individual con una selección de programas.
- Prensa (revistas de vuelos y entretenimiento).
- Baño.
- Transporte aéreo de equipaje (equipaje de mano de hasta 20 kg en clase económica y 30 kg en primera clase).
Clases de servicio a bordo de aviones de líneas aéreas
La variedad de servicios incluidos en el precio del boleto depende de la clase de servicio. Hay 2 clases principales:
- económico;
- negocio.
Los pasajeros de clase ejecutiva se acomodan en la primera cabina, donde se sientan en cómodas sillas. Durante el vuelo se les entregan juegos de dormir para un cómodo descanso en vuelo. Las comidas se ofrecen en el menú con una selección de 5-6 platos. Los beneficios de la clase ejecutiva son: acceso sin obstáculos a las salas ejecutivas de la terminal del aeropuerto, mayor franquicia de equipaje, desembarque y embarque prioritarios.
Los asientos estándar se ofrecen en clase económica. La cantidad de comidas depende de la duración del vuelo. Servicios - estándar, incluidos en el precio del billete.
Algoritmo para la prestación de servicios a bordo de la aeronave de Rossiya Airlines
Durante todo el vuelo y hasta que el pasajero sale de la cabina, está bajo el cuidado de las azafatas. Sus responsabilidades incluyen servicios individuales, médicos, informativos para los usuarios, así como su nutrición. El algoritmo de su trabajo es el siguiente:
- Reunión yalojamiento de los pasajeros a bordo. Encuentro en la pasarela o en las puertas de entrada al salón. Asistencia a discapacitados, ancianos y personas con niños, así como en la colocación de equipaje en estanterías especiales. Comprobando la presencia de todos los pasajeros a bordo, según el comunicado. Informe al comandante de la tripulación sobre la finalización del aterrizaje y la preparación para la salida.
- Servir a los pasajeros antes del despegue. Los asistentes de vuelo ofrecen productos de libros a las personas. Leen en voz alta el "saludo" e informan a los pasajeros sobre el equipo de emergencia de la aeronave. Revise los sujetadores de los cinturones de seguridad. Hablan sobre la ubicación de los baños.
- Servicio a bordo. Los asistentes de vuelo responden a las llamadas individuales de manera oportuna. Las bebidas y la comida se sirven a la hora acordada. Mantienen el orden a bordo de la aeronave, así como la capacidad de servicio de las pantallas de luces y alarmas en la cabina. Informar sobre la correcta sujeción de los cinturones de seguridad.
- Después de un aterrizaje exitoso de la aeronave, los asistentes de vuelo anuncian la información sobre el aterrizaje, el clima por la borda de la aeronave, verifican la sujeción de la escalera y ayudan a las personas a salir.
Servicios aéreos adicionales
Los servicios adicionales deben solicitarse a través de la agencia donde se compra el boleto. Rossiya JSC da una respuesta positiva o negativa a proporcionar dentro de las 24 horas. Los comentarios sobre la velocidad de la solicitud son positivos.
Extras Gratis:
- Reservar un asiento que te guste o necesites en la cabina (junto a la ventana, con un niño)cuna, para discapacitados, etc.).
- Comidas especiales. Es mejor solicitar dicho servicio a más tardar 36 horas antes del inicio del vuelo y asegurarse de confirmarlo.
Servicios de pago:
- Recepción, acompañamiento y asistencia al pasajero en el aeropuerto de llegada y salida. Una silla de ruedas está disponible si es necesario.
- Acompañamiento de menores que no van acompañados de adultos.
- Servicio especial para discapacitados.
- Transporte de exceso de equipaje, artículos sobredimensionados y equipaje con valor declarado.
- Transporte de animales.
- Asiento de pasajero adicional.
Reseñas sobre el trabajo de la aerolínea en rutas nacionales
La mayor parte del servicio del transportista se realiza a bordo del barco. Habiendo comprado un boleto, una persona quiere pasar un buen rato en el vuelo, habiendo recibido todos los servicios ofrecidos por la aerolínea (AK Rossiya). Las opiniones de los pasajeros al respecto son diferentes. Todo depende de las necesidades de la persona y sus hábitos. Entre las respuestas negativas, también hay detalles generales:
- Insatisfacción con la comida a bordo. F alta de información sobre él en recursos oficiales, excluyendo vuelos internacionales. Ahorro en productos, lo que lleva a un deterioro en la calidad de los alimentos. A la gente le gustaría tener una variedad adicional de bebidas y platos, incluso si tiene que pagar más por ello. Aunque Donavia, Orenburg Airlines y AK Rossiya son el grupo Aeroflot, no son tan positivos con respecto a la comida como la empresa matriz.
- El estado de la cabina del avión. Muchos pasajeros se quejan de muy poco personalespacio en vuelo, lo que crea incomodidad, así como el estado "desgastado" de la decoración interior y el equipamiento. El uso de aviones de estilo antiguo es una realidad para muchos portaaviones rusos, incluido AK Rossiya. Las opiniones de los usuarios mencionan principalmente que las rodillas descansan sobre la silla adyacente y que el asiento no se reclina bien.
- Suciedad en el avión y en el baño. Las revisiones de esto mencionan principalmente la condición higiénica de la cabina al final del vuelo.
- Frecuentes retrasos en los vuelos. Esto sucede por varias razones, a menudo desconocidas para los pasajeros de AK Rossiya. Sus comentarios señalan lo siguiente: la ausencia de información sobre las medidas tomadas para corregir la situación, el tiempo de demora no está definido y cuando se utilizan vuelos chárter, la transferencia desaparece.
A mucha gente le gusta viajar con AK Rossiya. Los comentarios de pasajeros satisfechos con el servicio del transportista son muy numerosos. Destacan la amabilidad del personal y la profesionalidad de los pilotos. Un gran número de personas no dan importancia a la calidad de la comida en vuelo, considerándola aceptable. Una alternativa a la clase económica de Rossiya Airlines es la clase ejecutiva. Las críticas sobre él son diferentes. Pero muchos pasajeros quieren una variedad de servicios y alimentos, por lo que eligen las mejores condiciones por un alto precio. Destacan la gran distancia entre los asientos de la cabina de clase ejecutiva, los manteles en las mesas y los utensilios metálicos para comer. Pero la comida no es muy diferente de la clase económica.
Comentarios negativos sobre el trabajo de la aerolíneaen rutas internacionales
La aerolínea opera unas 20 rutas internacionales. Muchas notas privadas sobre estos vuelos realizados por JSC "Rossiya" se han dejado en Internet. Moscú - Phuket (las críticas sobre esta dirección son muy contradictorias): una ruta que a menudo es criticada. La gente se queja de la mala comida. Para vuelos de hasta 12 horas, se sirve al principio del vuelo y al final, dejando a la gente con hambre durante 8 horas. Los pasajeros escriben sobre retrasos en los vuelos (desaparecen los días de vacaciones en un hotel de pago). Además, durante mucho tiempo los empleados de AK Rossiya (Tailandia - las revisiones se refieren a esta ruta en particular) no les dan información sobre esto. Muy a menudo se refiere a asientos incómodos en aviones. Incluso para las personas de estatura promedio, sin mencionar a los pasajeros altos, es difícil sentarse durante más de 10 horas, encogerse, no poder relajarse y descansar. A menudo, la insatisfacción es causada por monitores rotos en la cabina del avión Rossiya. Moscú - Punta Cana (las críticas sobre esta ruta están lejos de ser ideales), una ruta que a menudo es criticada. No hay juegos de bebé y almohadas a bordo. No hay suficientes mantas calientes para los bebés. Algunas situaciones que provocaron el retraso en la salida pueden atribuirse a causas de fuerza mayor ocurridas durante la preparación de la aeronave. Esto podría generar entendimiento entre los pasajeros que desean tener un vuelo exitoso a su destino si han sido debidamente informados al respecto. Mantener a las personas en la oscuridad durante varias horas sin prácticamente comida ni agua es a veces algo común para los empleados de AK Rossiya. Punta Cana (las revisiones de tales situaciones en este caso son muy numerosas), comodirección, especialmente famoso por ello.
Comentarios positivos sobre el trabajo de los empleados de la empresa en rutas internacionales
A pesar de las muchas respuestas negativas, hay la misma cantidad de notas positivas sobre el trabajo de los empleados de las direcciones internacionales de AK Rossiya. Phuket (los comentarios sobre volar a esta soleada ciudad con la ayuda de esta aerolínea son muy amigables), como destino, por ejemplo, siempre se menciona de buena manera. Los pasajeros destacan la gran profesionalidad de los pilotos de la compañía, la sociabilidad y la buena voluntad de los asistentes de vuelo, que saben recomponerse y calmar a las personas en una situación de crisis. Y esto vale mucho, porque el factor humano es uno de los componentes más importantes de la imagen de la empresa.
Para la prosperidad y el mayor desarrollo de la aerolínea, es necesario tener en cuenta las necesidades de los diferentes pasajeros y sus deseos individuales. En base a esto, formar un algoritmo para el proceso de prestación de servicios. La retroalimentación en este caso juega un papel importante. Es necesario identificar las deficiencias del servicio en la aerolínea y corregir todas las deficiencias, haciendo que la aerolínea sea atractiva para los usuarios.
