El puente alemán en Stavropol es un edificio prerrevolucionario legendario, especialmente popular entre los amantes de las bellas fotografías, escaladores y escaladores. Esta es una verdadera atracción de Stavropol Upland, que es visitada constantemente por los residentes locales y los invitados del centro regional, y los turistas más atrevidos pasan la noche en una tienda de campaña; hay un área adecuada para acampar cerca.
La historia de la aparición del puente alemán en Stavropol
En 1943, la Ciudad de la Cruz era un cruce ferroviario importante, que incluía 2 estaciones, estaciones de carga y un ferrocarril (Tuapse), tendido en tres direcciones:
- al oeste - Armavir;
- al norte - Caucásico;
- al este - Petrovskoye (ahora la ciudad de Svetlograd).
Los ingenieros alemanes participaron en el diseño, de hecho, es por eso que el puente alemán en Stavropol recibió su nombre. La construcción de carreteras, como dicen los historiadores, fue realizada por austriacosy prisioneros de guerra alemanes. Pero esto no sucedió durante la Gran Guerra Patria, como piensa la mayoría de la gente, sino mucho antes, de 1909 a 1917. Sin embargo, incluso durante la Guerra Civil, buena parte de las vías férreas quedaron destruidas. El resto lo rompieron los propios alemanes, sin embargo, no pudieron llegar a todas las secciones. Entonces el puente alemán permaneció en Stavropol, para la historia.
Puente alemán hoy
El diseño de las líneas ferroviarias y la construcción de los puentes necesarios para ello se llevaron a cabo al más alto nivel. Mirando la estructura arquitectónica, no se puede decir que ya tenga más de un siglo: la atracción está bastante bien conservada. Parece que el puente permanecerá en pie durante varios siglos más: se ve tan "fresco", a pesar del relieve desfavorable de Stavropol Upland. Fue construido con piedra de concha local sin el uso de hormigón.
El puente alemán en Stavropol está sostenido por cinco enormes pilares, de 20 metros de diámetro. La estructura tiene 18 metros de alto, 6 metros de ancho y 85 metros de largo.
Dado el tamaño del puente y su excelente estado de conservación, la construcción es muy popular entre los escaladores experimentados y los escaladores que organizan competencias regularmente aquí. Los turistas y entusiastas de la fotografía también visitan la atracción: en el contexto de un puente ubicado en el bosque, se obtienen fotos muy hermosas e inusuales.
¿Es cierto que existen varios puentes de este tipo?
El ferrocarril Tuapse se extendía por un territorio impresionante, por lo queEl puente alemán discutido en este artículo no es de ninguna manera el único objeto sobreviviente. Algunos de ellos ya han sido destruidos casi total o parcialmente, otros todavía están en funcionamiento. Están ubicados en diferentes distritos de Stavropol y la región.
Se desconoce cuántos de ellos quedan, y nadie los contó. Los más famosos, aunque tienen diferentes nombres, pero aún se producen confusiones. La mayoría de las veces, el puente alemán se confunde con el Novokavkazsky. Esto no es sorprendente. El Gran Puente Novokavkazsky también es alemán, ya que fue construido por los alemanes al mismo tiempo. Pero está ubicado en un lugar completamente diferente, a la salida de la granja Verkhneegorlyksky. También está el Puente Pequeño Novokavkazsky, ubicado aquí.
En "Chapaevka" (distrito de Stavropol) hay un puente Tashlyansky abandonado, que los lugareños llaman "turco". Pero pocas personas lo visitan debido al territorio anodino que lo rodea.
Hasta ahora, los edificios centenarios benefician a los residentes de Stavropol, sirviendo fielmente. Por ejemplo, los puentes existentes en el pueblo de Tatarka y la calle Zavodskaya. El más accesible para la inspección es el Pequeño Puente Alemán a orillas del estanque Elagin.
¿Dónde está el puente alemán en Stavropol y cómo llegar?
Situado en el bosque de Mamai, el puente alemán es muy bonito en cualquier época del año. Para visitar el viaducto, debe ir por la calle Kuibyshev, luego, sin girar a ningún lado, por la calle Michurin, hasta la casa de Andrey Razin (construida en ladrillo rojo y que parece un castillo). En esta intersección, gire a la derecha en laVolodarsky. Luego sigue por la principal. Habiendo llegado al estanque Yelagin, gírelo por el lado izquierdo y suba hacia el bosque. Las cooperativas Dacha comienzan aquí, seguidas por el tramo "Puente Alemán". Los letreros hechos en casa conducen a él desde las dachas, por lo que será difícil perderse.
La destrucción del ferrocarril Tuapse convirtió a Stavropol en una ciudad sin salida, privándola por completo de la oportunidad de desarrollarse en términos de exportaciones de alimentos. Por otro lado, el Puente Alemán y otros tramos quedaron fuera de servicio principalmente debido al riesgo de derrumbes que se producen en el Stavropol Upland. Sin embargo, no se puede devolver nada, pero queda un hito importante, cuya edad ya ha superado los 100 años.
