El metro de Beijing es un modo de transporte relativamente joven. Es utilizado no solo por los residentes de la capital, sino también por los invitados de la ciudad. Hoy en día, el metro es un medio de transporte económico, por lo que es muy popular.
Información general sobre el metro
Beijing Metro apareció bastante tarde, en 1969, y fue el primer metro de China. En ese momento, ya se habían construido subterráneos en Londres, Moscú, Tokio y otras ciudades importantes. La necesidad de un metro en Beijing en ese momento era enorme, pero la construcción se llevó a cabo originalmente para otros fines. La siguiente tabla muestra una serie de información sobre el metro.
| Parámetro | Datos del Metro de Beijing según parámetro |
| Longitud de línea | 527 km, 2º del mundo después del metro de Shanghái (538 km) |
| Tráfico diario de pasajeros | Más de 6 millones de personas, segundo lugar en el mundo después del Metro de Moscú, donde el flujo diario de pasajeros supera los 6,5 millones de personas |
| Tráfico anual de pasajeros | Más de 3 mil millones de personas |
| Inicio de la construcción | 1965 |
| Número de estaciones | 319 |
La construcción se llevó a cabo con la ayuda de especialistas de Moscú y originalmente no estaba destinada a la población civil. Desde la apertura de la primera estación en 1969 hasta 1976, solo los militares pudieron operar el Metro de Beijing.
Hoy, las estaciones sirven tanto al centro de la ciudad como a los suburbios de Beijing.
Cómo funciona el metro de Beijing
El horario del metro de Beijing es bastante simple y similar a los horarios del metro en otras ciudades asiáticas. El trabajo comienza muy temprano, a las 5 am. En este momento, las estaciones se abren y los trenes comienzan a circular por los ramales. Cada sucursal tiene su propio horario ajustado. Es bastante preciso, que es por lo que el metro de Beijing es famoso. El horario de trabajo generalmente se determina de la siguiente manera: de 05:00 a 00:00, pero algunos trenes pueden terminar su trabajo a las 22:00 y 23:00, debe seguir el horario cuidadosamente.
Estaciones de metro de Pekín
El metro de Beijing tiene 319 andenes en 18 líneas. Todas las estaciones del sistema se dividen en dos tipos según el método de colocación:
- superficial;
- bajo tierra.
No hay lances profundos en Beijing. Las estaciones subterráneas, construidas al comienzo de la construcción del metro, están decoradas con columnas. Pretenciosos, modernos, por regla general, son más simples, están equipados con particiones que separan la plataforma y el riel de acuerdo con el sistema de seguridad. Estas vallas están hechas de serie, son de cristal, las puertas se abren después de que el conductor daun comando específico. El sistema de seguridad del metro de Beijing es de primera.
Muy a menudo, a los turistas se les dice que el metro de la capital china es un transporte sobrecargado, donde está sucio y puedes morir aplastado. Esto no es cierto, porque incluso las estadísticas obstinadas muestran que el metro de Moscú transporta muchos más pasajeros durante las horas pico.
Condiciones para los que bajaron al metro
La entrada al metro se realiza a través de escaleras mecánicas estándar. El sistema de pases es electrónico sin contacto. El equipaje de los pasajeros también se revisa en la entrada. La salida se realiza en un boleto, es aquí donde se lee la tarifa. En el andén, unas líneas especiales indican el lugar donde se abrirán las puertas cuando el tren se detenga. La policía y los vigilantes están de servicio en el metro para garantizar el orden.
Hay luz dentro de los autos, hay lugares para sentarse. Los acondicionadores de aire funcionan aquí, lo que ahorra calor. Por cierto, muchas estaciones tienen baños gratuitos, lo cual es muy importante en viajes largos.
El sistema de transferencia es muy similar al metro de Moscú. Para llegar a otra sucursal, debe hacer la transición a pie a otra plataforma. Puede estar por encima o por debajo de este nivel. Hay pocas escaleras mecánicas en el metro, si tienes un viaje largo, debes tener paciencia.
Todas las estaciones tienen nombres de países tradicionales. La frase "Beijing Dithiye" significa "Metro de Beijing" en chino. El esquema de líneas cuelga en la entrada del metro y en los vagones. Enfócate en lo que tienenindicadores electrónicos. Todas las líneas están numeradas y es más fácil recordar el número de sucursal que su nombre. Tienes que navegar hasta la estación final. Al recordar su nombre, será más fácil entender en la plataforma qué camino tomar.
En la mayoría de las plataformas, debe navegar por las pantallas ubicadas arriba. Es lo suficientemente conveniente. También es necesario recordar el nombre de la salida. Entonces será más fácil si el pasajero se encuentra nuevamente en esta estación. Las salidas se indican con letras mayúsculas latinas y números.
Si un pasajero compra una tarjeta de metro reutilizable, también puede usar este sistema para pagar los autobuses de Beijing y las mercancías en algunas tiendas.
Tarifa
El precio del billete del metro de Pekín depende de la distancia recorrida por el pasajero. Esta práctica se ha introducido recientemente. La tarifa mínima hoy es de 3 yuanes. La excepción es la línea que conecta el aeropuerto y la ciudad. Aquí el viaje costará 25 yuanes, y este precio es fijo, independientemente de la distancia.
Los niños que midan menos de 1,2 metros pueden viajar gratis. Eso sí, debe ir acompañado de un adulto. Para viajar en metro, debe comprar una tarjeta de plástico en el quiosco cerca de la estación. Su costo es de 20 yuanes. Este dinero es garantía, cuando devuelvas la tarjeta se te devolverán. La reposición se realiza en el momento de la compra o mediante máquinas especiales.
Además, las taquillas participan en el abono de dinero a las tarjetas. A menos que se planeen variosviajes en el metro, solo necesita comprar una tarjeta de un solo uso en la estación.
En general, el metro de Beijing es muy conveniente. A pesar de que no todos los turistas y huéspedes de la capital entienden chino, aquí es difícil perderse o no entender algo. Las líneas están numeradas, hay tarjetas y soportes por todas partes. Una desventaja: a los chinos les encanta empujar. Es un rasgo nacional.
Las tarifas se encuentran entre las más bajas del mundo en la actualidad. Todo esto se hace para reducir el número de pasajeros en el transporte terrestre y limpiar el aire desastrosamente contaminado de la ciudad.
El precio se calcula de la siguiente manera:
- hasta 6 kilómetros - 3 yuanes;
- 6 a 12 kilómetros - 4 yuanes;
- 12 a 22 kilómetros - 5 yuanes;
- de 22 a 32 kilómetros - 6 yuanes;
- cuando viaje más de 32 kilómetros, deberá pagar 2 yuanes adicionales por cada 20 km.
Líneas del metro de Pekín
El metro de Beijing tiene dieciocho líneas. Todos ellos están numerados, y algunas de las nuevas líneas (son tres en total) tienen un nombre de letra. La expansión del metro continuará en el futuro. Hasta 2021, está previsto abrir varias sucursales y llevar su longitud total a 1050 kilómetros.
La comodidad del metro de Beijing es innegable, ya que te puede llevar a cualquier parte de la ciudad. Básicamente, todas las líneas de metro son alargadas. La línea No. 2 y la línea No. 10 son dos ramales circulares, se indican en los diagramas en azul y azul claro.
El mapa del metro de Beijing en ruso es algo bastante raro, y no lo esestá ampliamente disponible, pero esto no significa que será difícil para los ciudadanos de habla rusa navegar en el metro. La designación numérica y alfabética es muy conveniente y accesible para todos.
Hechos históricos
El metro de cualquier ciudad importante tiene su propia historia interesante. Esto también se aplica a modos de transporte como el metro de Beijing.
El hecho principal es que su desarrollo no fue planeado originalmente en Beijing. Además del hecho de que su construcción comenzó bastante tarde, el desarrollo del metro no ha recibido. Tras la apertura del primer ramal, se construyó un segundo anillo en 1971. Y luego, hasta 1999, el metro no se expandió en absoluto.
El comienzo del desarrollo del metro fue la elección de Beijing como capital de los Juegos Olímpicos de Verano de 2008. Entre 2001 y 2008 se construyeron cinco estaciones y se instalaron tres más. El desarrollo económico de China también ha dado impulso al desarrollo del metro. Este tipo de transporte comenzó a expandirse no solo en la capital, sino también en otras grandes ciudades. Así, en 2012, el metro de Pekín se convirtió en el más grande del mundo, pero solo durante un tiempo, y en 2013 ya dio paso al metro de Shanghái.
Durante la construcción, los diseñadores trabajaron duro. Cada línea de metro está decorada con un estilo único. Esto se aplica incluso al color de los asientos del coche.
Guía paso a paso del metro de Pekín
- Inicialmente, debe comprar un boleto. Para ello, puedes comprar una tarjeta reutilizable o un recibo único. Tienes que ir al cajero o hacer una compra a través de la máquina, queacepta billetes de 5 o 10 yuanes, así como monedas de 1 yuan. Para comprar un boleto, debe seleccionar la línea y la estación a la que llegará el pasajero. La tarifa costará al menos 3 yuanes, el sistema calculará la duración del viaje y le dará el costo. No compre un billete con varios días de antelación. Su periodo de validez está limitado a días.
- El torniquete de la entrada funciona sin contacto. Solo necesita adjuntarle un ticket.
- Ahora debes ir a la estación. A veces puede llegar a otra plataforma, que se encuentra en la dirección de viaje.
- Habiendo llegado a la estación deseada, diríjase a la salida. El billete debe conservarse hasta el final del viaje. Ahora debe pasar el recibo por el torniquete de la salida.
Conveniencia y desventajas del metro de Beijing
De hecho, la conveniencia del metro depende de cuánto tiempo llevó construirlo, si se utilizó esta o aquella experiencia de otras ciudades. El metro de la capital de China se puede llamar uno de los más cómodos del mundo. Es fácil navegar aquí y no hay nada superfluo.
Hasta los turistas más caprichosos elogian el metro de Pekín. Fotos publicadas en la Web muestran que el metro es bastante limpio, ligero y cómodo.
Entre las desventajas está la congestión de las líneas ubicadas en el centro. Esto se explica por el hecho de que la población de la ciudad ha aumentado mucho, mientras que las estaciones centrales se instalaron primero. Las transiciones hacia ellos son muy estrechas, lo que genera inconvenientes adicionales.
Además de esto, hablando de las desventajas, es imposible no notar el amor de los residentes de la ciudad por empujar. Incluso si no esestación sobrecargada, serás empujado de todos modos. Solo necesitas acostumbrarte y no juzgar a nadie.
Publicidad en el metro
Hay pocos anuncios en el metro, pero es especial. Por regla general, se centra en la alta tecnología y muy a menudo aparece en forma interactiva. Por lo tanto, puede ver publicidad en las mamparas de vidrio cerca de la plataforma o cuando el tren se mueve en el túnel.
Al mismo tiempo, el metro no está sobrecargado de puestos y letreros, lo que crea una cierta atmósfera de ligereza.
Metro-2
El diámetro del metro de Beijing muestra que existe el metro militar en Beijing. En principio, este hecho no se oculta. Hay tres estaciones militares cerradas a los pasajeros en la capital china:
- "Fushoulín";
- "Heishitou";
- "Gaojin/Takai".
Los tres se construyeron antes de 1970 y no se puede acceder a ellos en la actualidad. Están conectados con el ferrocarril y los búnkeres.
Estaciones de metro y puntos de interés de la ciudad
Muchos turistas están interesados en cómo llegar a las principales atracciones en metro. Describamos las rutas principales con más detalle.
- Zoológico de Pekín. Este es un gran lugar ubicado cerca de la Estación del Norte. Puede llegar a ella bajándose en la estación del zoológico de Beijing de la línea 4.
- La Plaza de Tiananmen, el Museo Gugong, el Museo de la Revolución y la Historia de China, el complejo del palacio de la Ciudad Prohibida: todas estas y otras atracciones se encuentran en el corazón de la capital. Puede comunicarse con ellos yendo aestación Tian'anmen este o Tian'anmen oeste línea 1.
- El Templo del Cielo es otra atracción imperdible en Beijing. Para llegar en metro, baje en la estación Tiantan Dongmen, línea 5, salida A1.
- El Palacio Imperial de Verano también merece atención. Puede llegar a una de las dos estaciones de metro: Xiyuan o Beigongmen, línea n.° 4.
Este es el metro de la capital de China. Es grande, bastante cómoda e indispensable cuando la ciudad está congestionada. Es bastante fácil de usar y la tarifa es asequible para todos.
